заметки о профессиональном велоспорте чиклиста
Мои проекты:
Актуальные записи
avo.org.ua
Wintersport
Sportlab
Сайт
Twitter
Tumblr
Instagram
Почта
Архив: 2005; 2006; 2007; 2008
2009; 2010; 2011
 
Обновлено: 10.XII.2011
© Андрей Огородников


Здравствуйте, уважаемые друзья!
10 декабря 2011: Худо-бедно, в тестовом режиме движок стоит на cycling.pp.ua — по причине использования альтернативного хостинга. Будем посмотреть.

25 октября 2011:
Открыл в редакторе страничку, а писать не о чем. Нет, провелосипедный мир все-таки вертится. Но я чувствую себя чужим на этом празднике жизни. (Бздынь, штамп). Сезон оказался неоднозначным для меня. Слишком много печали, слишком много кривых усмешек, слишком много разочарований, слишком много темных мыслей. Гхм. Многое так и не понял, в кое-что так и не врубился, некоторые события принять не смог.

Охват прошлого сезона был эталонным. В этом году так не получилось. И близко... Наверное, невозможно быть на пике вечно. Спадъ формы должен быть. Примите хоть такую отмазку. Пардон и все такое.

Так что, впору поставить жырную точку на сезоне и больше к нему не возвращаться. До следующего года, мэйби.

К следующему сезону планирую перевести велосипедный сайт на wordpress. Старый стал, ленивый, унылый, нет уже шила в заду, чтобы совершать много лишних телодвижений... Дизайн этот дюже хреновый, но такой родной, сохраню — как музейный экспонат. Таки да.

Ну а пока приглашаю всех на зимнеспортивный блог. Каким получится второй зимний сезон — не хочу загадывать. Но я постараюсь. Вопреки и назло всему.

Спасибо за внимание, всех благ. Всегда Ваш, как всегда :)

17 сентября 2011:
М-да, почти два месяца прошло с момента последней записи на велоблоге. Огромное количество велогонок оказались неучтенными и неразобранными. Признаюсь вам, друзья, меня совершенно не тянуло что-то накорябать по этим поводам в следствие разных причин — объективного и субъективного характера. Однако, в преддверии д_аццкого чемпионата мира, вот эта тоскливая заброшенность сайта скорее раздражала меня, чем успокаивала, поддерживая мой огромный пофиг. Я решил, все-таки, написать пару слов. Не знаю, что из этого выйдет. Потому что потому...

Прошло за это время много больших и малых гонок, но выделю, все же, более значимые. Это Тур Польши, Энеко Тур и, конечно, разумеется, Вуэльта.

Кроме того, нужно высказать и мнение о ведущих велоновостях. Хотя за всем этим я следил вполглаза и вполуха.

Ну давайте с новостей начнем, которые в принципе давно не новости, но мнение я поимел, о чем и хочу рассказать.

1. Первая оглушительная новость заключалась в том, что команда НТС High Road (Телеком — Ти-мобайл — Коламбия etc), фактически без перерыва существующая вот уже 20 лет и являющаяся одной из лучших (если не лучшей) командой мирового пелотона, прекращает свое существование!
Я не был поклонником этой команды, но я остался в недоумении: сотни больших побед, коллектив во главе с первоклассными гонщиками и менеджерами, тонны рекламного вброса, доставляемые самой широкой международной аудитории, да это клондайк! Живи и жируй, спонсор. Но нет все сложилось нелогично.
Хотя, опять же, может быть только мы, любители велоспорта, не видим логики в таких событиях.

Помимо невосполнимой потери весьма зрелищной и притягательной команды, я с грустью говорю и о завершении большой исторической эпохи. Наверное, Хай Роад не вполне ассоциировалась с Телекомом, но факт остается фактом. Одна из старейших и успешнейших команд канула в лету. Я бы еще понял, если бы под конец Хай Роад скатилась к уровню какой-нибудь Агритюбель или еще более унылых и малоперспективных команд. Если бы ее потрясли допинговые скандалы, как Фонак или Герольштайнер, если бы ее не приглашали на важнейшие гонки, как Юнибет-ком, или банковский кризис ударил бы по спонсору вроде Кредит Агриколя... Хотя, вы знаете, что HTC сейчас находится под большим прессингом в патентных войнах с Майкрософтом. Коему данная компания, производящая в основном смартфоны и планшеты, добровольно (!) отчисляет по 15 долларов с каждого произведенного устройства, оснащенного операционной системой Андроид. Это бодяга долгая и нудная. Это регресс в развитии технологического бизнеса: очень выгодно скупить патенты и стричь купоны с этого, никаких усилий не прикладывая. Позор и все такое. Но это же не отменяет то, что мог найтись и более свободный спонсор. Жлобье! Сидят на своих золотых сундуках и делят на ноль.

2. Объединение Радиошака и Леопарда. Шлеки под руководством Брюнеля. Кошмар болельщика. Такими темпами я за Контадора начну болеть!!!
Шлеки этот сезон провалили. Невзрачная команда, мало побед, не оправдали ту помпу и скандал, с которыми они отпочковывались от Рииса и Саксобанка. Не только Фохт, О'Грейди и Канчеллара — слагаемые феерических успехов, важна еще и голова на плечах опытного и разумного спортивного директора и тренера, раз сами братья Шлек таковой не имеют, даже одной на двоих. Спонсор Леопарда (как его там), фактически меценат, решил, что такое баловство без видимой отдачи ему не по карману и не по нутру. И бюджетик Шлекам урезал. Все бы ничего, вот только в прошлом году братки сожгли за собой все пути к отступлению. Возвращение блудных к великому и ужасному Бьярне было уже невозможным.
 
Шаки тоже не блистали, сезон был наполнен прежде всего огромным количеством нефартухи, как говорится. На этом фоне проступили и все недостатки команды, привыкшей к явному непререкаемому лидеру. Набор капитанов великолепен, но ни один из них не смог бы дотянуться даже до бледной тени Л.А. Тем более вместе и сразу, когда некому строиться и работать.

Объединение этих коллективов было предрешено еще за сто лет до описываемых событий. Зная организаторские, стратегические и тактические способности Брюнеля и не самый слабый уровень возможностей Анди Шлека, можно предположить, что в будущем году на Туре (а обе эти команды были заточены только под Тур, все остальное — мишура и камуфляж) нас ожидает бурное веселье. Для велоспорта это, наверное, хорошо, зрелищность по идее должна пойти вверх. Надеюсь на это, потому что невозможно уже терпеть более или менее унылые Турдефрансы последних лет. Нужна борьба, ее так мало было за минувшие десятки лет, что никто и не помнит, каково это — биться на Туре до последнего, самозабвенно и вдохновенно.

Ну это все при условии, что будет Контадор, не скиснет Эванс, подтянется кто-то еще интересный, а лучше пару-тройку живчиков. На счет Феклера... Увы, но теперь ему ничего не светит. Он уже перегорел. Второе, его никто не допустит до раздачи слонов. Взлет и баталии нынешнего года — это прежде всего стечение обстоятельств. Но это было красиво, дорогие друзья.

Итого имеем новую грозную команду и... очередные доказательства бесправного рабского статуса гонщиков и персонала, которые о своей судьбе узнают из прессы, которым ничего не гарантирует даже подписанный контракт. По закону гор, останутся только тридцать, остальные — на выход с вещами.

Я ненавижу современный велоспорт в большинстве его проявлений.

3. Когда же отловят Жильбера?! Почему Хушовд ушел к нему грегарить в ВМС?! Гонщики схожего амплуа, классики, Хушовд не старый и еще вполне способный покорять великое. Значит ли это сознательную жертву весенних престижнейших однодневок во имя хорошего контракта? Жильбер не даст никому покуситься на свое тронное место. Даже Эванс пусть не обольщается. Жильбер работать на него не будет. Сам же Жильбер продолжает стричь победы. Год в такой форме — это не укладывается не только в рамки здравого смысла, это невероятно с точки зрения физиологии.

4. Присыпка из околодопинговых скандальчиков перед чемпионатом, как же без этого. Расмуссен для велоспорта фамилия некошерная явно. А мегастарушка Лонго так намозолила всем глаза, что ее готовы выставить уже чем угодно. Вплоть до ЭПО. «Но хрен им удастся-то ©». Да-с. Такое спортивное долголетие вызывает определенные мысли, но ЭПО — это слишком просто, глупо и неправдоподобно. Ели она 30 лет не попадалась, то вдруг, да на тривиальном допинге, который с полпинка отыскивается. Хотя глупость человеческая безмерна и нескончаема. Факт.

5. Множество хороших гонцов завершило карьеру или будет завершать в начальные месяцы следующего сезона. Карлос Састре, Робби МакЮэн, Оскар Фрейре (маловероятно, что он выиграет ЧМ), ну и еще целый ряд. Жаль, но уходить из большого спорта надо вовремя, как ни печально для болельщиков и самого спортсмена. 

6. И наконец. В Катуше сменился штат руководителей! Ханс-Михаэль Хольцер (стоявший у руля Герольштайнера некогда) возглавил российскую команду. Вот, как хотите, мне практика и политика, которую гнул А. Чмиль никогда не импонировала. Как гонец он, конечно, заслуженный итд итп, но как менеджер такого проекта... Надеюсь, понты сменятся реальными делами. И вообще, мое скромное мнение: в таком деле, как большой спорт важна цивилизованная, строгая и опытная рука, не позволяющая отклоняться от заданного курса. С ностальгией вспоминаю времена прыжковой сборной России под руководством Вольфганга Штайерта. Да и много есть примеров эффективного немецкого менеджмента на Руси, например Екатерина Вторая. Короче, посмотрим. Герольштайнер был неплохой командой. Хольцер — человек очень хорошо знающий свое дело. А ресурсы у Катуши неограниченные практически.

Печально, что Чмиль метит в президенты УСИ. А пока его перекинули на ударную стройку капитализма. Я скептик в отношении этих проектов, как то олимпиада или большие гонки. Чиновники у нас умеют только пилить.

Продолжение следует...

Тур де Франс — 2011
24 июля 2011: Каким странным свойством обладает Тур де Франс. В течение 3 недель его ругают — на чем свет стоит, а под конец все в экстазе, а Тур с крылышками и положенными по штату нимбами, ореолами и празднично-сакральным свечением.

Если соберусь с распирающими меня мыслями — напишу итоговую заметку. Пока что я даже не смотрел этап до Альп Д'Юез, ну так вышло, что последние реальные дни Тура я был вне прямых эфиров, что удавалось — смотрел ночью в записи из инета. Такова селяви, как говорят у них.

Победитель Эванс, как говорится, лучший вариант из того, что имелось. И работа на нынешнем Туре его — самая заметная за все годы колесничания и безынициативности данного австралийца. Ну, продавил таки. Шлеки мне еще более неприятны. Поэтому я радовался, что ТдФ выиграл Эванс, а не один из брательников. Но. Это тысячу и тысячу раз не мой фаворит, уж простите меня, дорогие друзья, за эту вольность по отношению к герою Тур де Франс нынешнего года. Я уважаю ваши мнения, уважьте и мое — в кое-то веки.

Нет, нет, нет, не могу не отметить, что мне понравилась работа Эванса на Голибье, его потрясающая разделка, позволившая ему выиграть Тур и посрамить Шлеков. Эванс молодец в этом году. Объективно. Что не отменяет... Ну да ладно.

Вот, несмотря на все, победителем Тура я бы хотел видеть Томаса Феклера. Он мне понравился гораздо более всех прочих претендентов. Он сражался гораздо дольше и настырнее всех остальных. И с честью, нужно отметить.

Вот, с удовольствием поболел бы за Юргена ван ден Брека, но увы. А вообще, самое главное разочарование по поводу Андреаса Кледена. Такая форма была и так мало удачи!.. Немножко ностальгируя, вспоминаю те Туры, когда он таскал на себе тюхтю Ульриха, и насколько много шансов он потерял в своей карьере, при таких гениальных физических данных всегда оставался простым доместиком... И как старательно его обходили травмы на нынешнем Туре вплоть до самых ответственных и решающих моментов. Из травмированных генеральщиков он сошел последним, когда казалось бы гонка начинала налаживаться, успокаиваться, входить в стадию стабильности. Злой рок оттягивал удовольствие, а потом хрясь!!!...

Искренне жаль Александра Винокурова. Тяжелая травма, завершение карьеры на очень неправильном для такого гонщика жизненном повороте. Я до сих пор думаю: какую огромную ошибку он совершил, воспользовавшись в 2007 году переливанием крови! 2 прекрасных, не исключено, что победных года были потеряны. А теперь еще и это. (Мне неприятно об этом говорить, но тогда, на допинг-пробе Вино для меня кончился романтический велоспорт, велоспорт моей юности. Это было непросто переварить.) И я сожалею, что реабилитация Вино на ТдФ не состоялась из-за жуткого падения в этот злосчастный овраг... Все не так должно было быть... Желаю Александру полного, может быть неспешного, но правильного выздоровления и возвращения к активной деятельности.

Что до призовых маек и подиума... Единственный, кто вызывает более приятные чувства — это Пьер Роллан, лучший молодой, белая майка. Прочие — пардон-с.

Что до Контадора... 1) Прав был старина Армстронг: многое в победе решает команда, пистольеро. Когда капитану хреново, они прикроют, когда хорошо, раскатят так, что уши у всех заложит. У Конты не было команды — от Саксо осталось одно название и крупная амбиция Бьярне Рииса. 2) Контадору нефартило. 3) Контадор нам продемонстрировал, что такое ехать без допинга. Нынче испанца хватает только на один гран-тур. Джиро он взял еще и при отсутствии конкуренции, претенденты там уже были тепленькие, с самого начала. Такие нормальные, чистые ребятки, но немножко завороженные...

Мне нравится непобеждающий Контадор. Так он ближе к реальности, к более правильным вещам и событиям. Чисто для разнообразия — наверное будет жаль, если его уберут из гонок на пару лет. Терпеть рокировки люксового братского дуэта на подиуме Тура — не особо прельщает такая перспектива.
Пусть будет Контадор, но пусть он всегда будет таким, как на нынешнем Туре: человеком со своими слабостями, коллизиями и преодолениями, а не гостем из далекой-предалекой галактики.

...


22 июля 2011:
Я не припомню такого, чтобы этап многодневки вызывал у меня столь противоречивые чувства. Вчера же на эпическом этапе до Голибье клокотало во мне многое — от восхищения до презрения, от удовлетворения до разочарования. И так, кое-что по мелочи.

Ничто не предвещало. Я с уверенной обреченностью ожидал, что разборки бигов начнутся на последнем мегаподъеме и будут они скучными и унылыми, как собственно и повелось в последние годы. Бараны будут друг друга пасти — и далее по привычному сценарию.
Но случилось несколько иное, что не отменило, в принципе, засаду баранов, но вывело ее на более мерзопакостный уровень.

Энди Шлек без особого блеска взял и атаковал. Еще на предпоследнем подъеме Коль д'Изоар. Без каких-то искрометных реактивных выхлопов, буднично. Чуть ускорился и уехал. Но никто из генеральщиков даже не высунулся. Все продолжали ползти, железобетонно полагая, что сам сдуется? Хм. Какая самоуверенность... Или бессилие, или обреченность? Было такое ощущение, что на последующие десятки километров Шлек младший их загипнотизировал. Забыли, забыли Флойда, нашего незабвенного, Лендиса.

Лопард-Трек-с рассчитал все очень красиво. Это мне понравилось. У Шлека мл. на подстраховке в дальнем отрыве было два доместика. Самым эффективным из них оказался Максим Монфор. Сменами они со Шлеком довели свой перевес над всеми бигами до 4 минут. Мало этого, когда Монфор, измочалившись, отстал, Шлек самостоятельно, при попустительстве преследователей, разумеется, держал просвет почти четыре с половиной минуты.

Это кошмарный сон. Я не мог поверить, что это реальный Тур де Франс. Группа преследователей во главе с Эвансом, Кунего, Бассо, Контадором, Санчесом и, конечно, фантастической желтой майкой Феклером, при наличии неслабой толпы грегари, занималась чем угодно, но не стройными и четкими догонялками одинокого А. Шлека, который, сбросив всех попутчиков, пошел на Голибье в отличном темпе. Претенденты на мировую корону наглядно, в очередной раз доказали нам, что они не в состоянии работать сообща на общее благо. Что они панически боятся друг друга. Что они скорее проиграют «вот всё нафиг», чем выйдут и поработают хорошими, четкими, мощными сменами, из опасения, что соперник окажется быстрее и хитрее. Полсотни здоровых лбов не смогли догнать одного тщедушного Шлека. Браво!!!

Шлека можно было догнать еще до убийственных градиентов леденящего душу Голибье, но никто даже не пытался толком. Невероятно...

Я не врубаюсь в такой спорт... Это скорее похоже на ростовщичество, чем собственно и является, чего я, ха?

Но атака Шлека, тактико-стратегический рассчет его директоров, добротная командная и индивидуальная работа по дистанции, наконец, жуткое преодоление на последних километрах — мне все это понравилось, не смотря на мое, мягко говоря скептическое, отношение к этому люкс. семейному подряду. Что-то подобное я и хотел увидеть. Не бездумный рывок в никуда, а спланированную атаку — на генерал. Красивую и рассыпающую весь этот маскарад, под названием пелотон. Единственное что, наверное не Шлеков я хотел бы видеть при подобном раскладе. Кого? Хороший вопрос... Гхм...

Когда преимущество Шлека стало угрожающим, а в группе царило унылое бессилие и безвластие, вперед вышел Эванс. И потащил всех генеральников к светлому будущему. И еще как потащил! Но поздновато. Что сказать, чуть ли не впервые я увидел австралийца на активной позиции: не затаившимся в группе, не на колесе у соперников. Вот что значит подперло, вот, как хочется, наконец, выиграть Тур де Франс, что даже принципами люди поступаются — причем в лучшую строну. Уникально. Опять же: ведь может, когда приспичит. А просто так — слабо? Жаба давит? Эх, Эванс, Эванс, ну за что тебя уважать, дядька? Но вчера — герой. Уууу.

Однако же Эванс сократил отставание от Шлека до минимального: 2:15 привез младший Шлек Эвансу. Мало этого, Эванс, словно преданный доместик, поработал еще и на Томаса Феклера, который привычно отсиживался на колесе до последнего. Феклер таки сохранил желтую майку, что наверняка жутко расстроило Шлеков и их команду. Победа на этапе это хорошо, но майка сама шла в руки, казалось бы... Ан нет.

Феклер терпел приличненько, но ничего не делал во свое спасение. 2/3 его вчерашней очередной желтой майки принадлежит Каделю Эвансу. Без Эванса настал бы Феклеру пушистый песец. С другой стороны, если бы Томас поймал атаку Энди сразу, ничего этого бы не было... Так что, объединитель Франции немножко ошибся — не исключаю, что фатально для своего первенства в общем зачете.

Контадор вчера, ммм, с самого начала смотрелся хреново. Даже по внешнему виду это чувствовалось, по языку тела, как выражается иногда г-н Синицын. Я знал, что Конта может просыпаться, по крайней мере я знал, что атаковать и отыгрываться на Голибье он не в состоянии будет. Так и получилось. На самых смачных градиентах великий испанец отвалился к е.м. Мегасниматель сливок с гран-туров выглядел хуже, чем отдельные, измученные настоящей пахотой грегари. Вот что значит Конта мясо не откушивает. Совсем другой человееек. Обычный. Горнячок в ряду других. Так и должно быть.

Иван Бассо терпел на колесе Голибье хорошо, но общее отставание не делает его реальным претендентом даже на подиум. (После возвращения разделка у Ивана совсем пропала, тсранно, не так ли...) Не знаю, повлияло ли на этот результат падение на Этне, нервозность первых недель Тура, или, в принципе, кондиции Бассо не столь хороши в этом году — остается только гадать.

Кунего — без комментариев. Сцуко.
Санчес отвалился еще раньше, чем Контадор. Аукнулись ребятам героические спуски. гыгы. Хм, доказать чего хотели? Но чего ж так безоглядно-то? Ну и ладушки.

Итак, большая когорта после вчерашнего этапа:
1. Томас Феклер
2. Энди Шлек — 0:15
3. Фрэнк Шлек — 1:08
4. Кадель Эванс — 1:12 (и всего 0:57 от Энди)
5. Дамиано Кунего — 3:46
6. Иван Бассо — 3:46
7. Альберто Контадор — 4:44
8. Самуэль Санчес — 5:20

Впереди горный этап до Альп Д'Хуез и разделка. Посмотрим конечно. В общем так: надеюсь для Энди вчерашняя атака даром не прошла. Надеюсь, Эванс (ох, еклмнпрст, и это я говорю?!) не растратил все свое добро и немножко для себя оставил. Надеюсь Конта не сможет отыграться в стиле того же Лендиса (Не, ну если итог будет таким же — то милости просим!). Надеюсь Кунего и близко не будет. Надеюсь Бассо... а что Бассо, да ничего. Я полагаю, что на своей позиции он прочно застрял. Ни себе, ни людям. И Феклер, надеюсь, что на подиуме в Париже он будет... Маловероятно, что на первом месте, но. Уже чудо, что он до сих пор лидер. Будем продолжать верить в чудеса?



10 июля 2011:
Конечно, в силу возраста и локальной доступности я смотрел не так уж и много французских туров целиком. Не больше дюжины. Конечно, любой скажет, что наиболее яркое впечатление производят недавние события, а прошлое остается в памяти выборочно. Все это так, но, тем не менее, меня не покидает чувство, что в 2011 году я смотрю самый жестокий Тур де Франс за свою карьеру телезрителя.

Велоспорт не контролируется никем. Хоть изнутри, хоть снаружи. И, по большому счету, я даже не могу себе представить, кто и как смог бы взять в рамки современный велоспорт. Ни сами гонщики, ни организаторы, ни, тем более, пресса и парящий кондором УСИ не могут победить анархию, творящуюся в велоспорте буквально последние пару сезонов. Причем вот эта пагубная гниль безбашенности и вседозволенности при явном увеличении финансовых надоев с гонок, разрастается как спорынья на измученных ливнями хлебах. Все отдано на откуп, и никто ни за что не отвечает.

Как я уже написал на своем твиттере, меня безумно печалит, что из страшной трагедии — гибели Воутера Вейландта на Джиро никто не вынес уроков!!! Я так надеялся, что не канет эта страшная жертва! Что хоть кто-то возьмется за голову и потянет других на крепкие размышления и однозначные выводы: так ездить нельзя!
Но, увы, тщетные надежды.

Весь нынешний тур — это предельно снайперский отстрел капитанов и претендентов на большое. И ведь это не теракт, не диверсия. Это порядок вещей в пелотоне.

Гонщики, не заботясь ни о ком, совершают безумные с точки зрения здравого смысла и самосохранения вещи,
«болельщики» в алчном порыве выложить мобильный эксклюзив в долбаннннных социальных сетях, лезут на дорогу и сшибают своими жопами и телефонами гонцов, образовывая фундаментальные завалы,
организаторы потирают руки от удач по привлечению зрителей (Эй, эй, Жан, Ян, Джон, быстрее к телевизору, да брось, ты свой футбуол, сейчас будет настоящий махач! Велосипедисты вышли на тропу войны!) Реклама приносит бешеную прибыль.
УСИ сыто дистанцируется, не забывая по мелочам подгадить. Нужно же оправдать свое существование имитацией деятельности.
Пресса, с доступными каждому идиоту, умеющему нажимать на кнопку, цифровыми зеркалками и видеокамерами, наглеет и мешает работать всем — от механиков до, что недопустимо, врачей гонки!
Неумелые водилы, взятые по знакомству, сшибают беззастенчиво гонщиков, лишая не только шансов выиграть этап, но и здоровья!

И вся эта когорта идиотов современного велоспорта не желает видеть, что их деяния уже буквально смертельно опасны! Что говорить, если даже такой мэтр фтожурналистики, как Грэм Уотсон совершил страшную, нелепую, бестактную, но отражающую действительность и нравы оговорку на Джиро, когда он, не зная о летальном падении Воутера, написал в твиттере что-то такое: «Поеду-ка я вперед, не случилось ли там интересного падения...».

Уже стерлась та грань понимания, что падают и бьются не роботы и куклы, а живые, ничем не защищенные люди, испытывающие такую же боль, как и все... Но. Боль в нашем мире ничего не стоит. Это рутина, это бизнес, это средство по списанию затрат, это средство насобирать и отмыть деньги, раздуть сенсацию, завлечь инвестиции, сделать раскрутку проекта ... Ха. А о человеке подумать недосуг. «Хе, этого говна 7 миллиардов на планете, чего о них думать, не мешайте делать наше дело! А ну посторонись, врачишка, дай-ка я этого на земле сфоткаю. Супер, красный цвет в моей камере очень хорошо передается, натурально. Завтра на первую полосу. Все усрутся. Иесс! А вот макро, это я загоню подороже. Что это, открытый перелом? Какая экспрессия! Это на выставку. Уххх!!!!!!!»........

***

Безумно жаль всех ребят, падавших в эти дни, еще больше жаль всех сошедших с гонки. За эти несколько этапов сошло невероятное количество «защищенных» гонщиков, специально готовившихся к хорошему выступлению на Туре. Положивших весь сезон и предсезонку на алтарь французской петли. Нет — удавки! Самой настоящей!

Что ни падение, то перелом: и наиболее серьезно пострадали сегодня Александр Винокуров и Юрген ван ден Брек. Днями ранее Виггинс, Брайкович, Хорнер. Множественные переломы, просто нет слов нормальных и нервов, чтобы об этом писать. А сколько гонщиков едут с травмами?! Как как как такое возможно! Никто не заботится о здоровье, важна только битва. Упал, вставай, сволочь, садись на велосипед, догоняй группу, финишируй в полубессознательном состоянии. Все во имя... нет, не спорта, а бизнеса. Спортом в велоспорте давно и не пахнет. Золото с кровавым оттенком, как, впрочем, и всегда в этом мире...

Ладно, все.....



 

7 июля 2011:
Два дня подряд ничего не могу из себя выдавить по поводу этапов Тура. Ну, да, для проформы нужно отметить, что на 5-м этапе победил М. Кэвендиш, а этап ознаменовался таким количеством разнообразных и жестоких падений, что наверняка претендует на рекордный показатель. К сожалению из-за переломов ключицы сошли Янец Брайкович и, позднее, Иван Веласко. Позитивного ничего не случилось, поэтому подхлестнуть себя на написание описания не выходит, и даже вспоминать этот этап не хочется. Брр.
Шестой этап, сегодняшний, был мокрым, нервным, но не таким уж и интересным (если не считать прекрасные пейзажи Нормандии, в том числе и величественный Монт-Сен-Мишель), слава богу, падений было меньше, но зато в самом конце этапа нелепо упал Ливай Лайфаймер. Итого, из 4-х капитанов Радио Шак в обойме два (Андреас Кледен (10 секунд от Хушовда) и Крис Хорнер +18 с), Брайкович сошел, а Лайфаймер потерял более минуты и выпал из числа наипервейших претендентов.

Отрадно то, что Тур Хушовд до сих пор сохраняет желтую майку. Но, жаль, что этап к нему не идет. Сегодняшний непростой финиш первым преодолел Эдвальд Боассон Хаген. Вторым был Мэтью Госс и только третьим Хушовд. Да, резкости не хватает, но ничего не попишешь.

Не ясно почему не попал в лимит времени Василий Кириенка. Завтра может быть будут детали. Падение? К слову, на пятом этапе жестоко упал и Том Бонен. Вот, что ни говори, а после того, как его поймали на кокаине, карьера некогда могучего фламандца пошла по нисходящей, более того, и с фортуной у него нелады.

Ну, а Андре Грайпель уж совсем стал незаметен на ТдФ, финиши он не оспаривает, сегодня заехал 184м... И я прекрасно понимаю его настрой, которого просто нет. Нет смысла. Нет команды, слишком эгоистичен (почему-то единоличный) лидер — господин ФэЖэ. Грайпель и ван ден Брек побоку! Почитайте, Денис Трубецкой на своем твиттере (в середине дня) ситуацию обрисовал + еще здесь.. Это все совпадает и с моим мнением, в частности. Я недоволен Лотто и Жильбером. Жильбер слишком жадный. Жадность — это скверно, как известно любителям отечественной мультипликации.

Пока все. Надеюсь, что следующие этапы будут повеселее, и больше хороших людей будут претендовать на победу и, наконец, побеждать.


5 июля 2011:
Четвертый этап ознаменовался штурмом заранее отрезвляющего не вмеру разгоряченные головы подъема под названием Мюр де Бретань. Действительно, подъем очень непростой, что сказалось на том, кто его все-таки выиграл и кто его проиграл. Мюр этот мне памятен еще и тем, что в 2004 году, по независящим от меня обстоятельствам, именно со штурма этого подъема я подключился к той версии Тура де. Вот прямо на атаке Беттини, что один в один повторили сегодня во врезке. Забавно. Ностальгия, сразу вспомнилась и Олимпиада 04 года... Ну, как всегда — поперло.

Долго описывать этап не стану. Как обычно красиво, как водится объемно. Дождь не помеха профессиональному велоспорту. Особых эксцессов, слава богу, не было.

Из позитивных итогов: Филипп Жильбер заранее прописанный под него этап выиграть не сумел. Подъем оказался излишне тяжелым даже для него. Это хорошо, не все коту масленица.

Тур Хушовд сохранил на своих плечах желтую майку лидера, хотя с неслабой уверенностью предполагалось, что он ее уступит другим, более воздушно-взрывным гонщикам, в первую голову Эвансу. Это очень знаковое достижение для норвежца, который с возрастом все больше и больше становится универсалом, нежели чистым спринтером — пик его спринтерства закончился несколькими годами ранее. Нет, он может финишнуть, но теперь Тур Хушовд превосходный классик и не менее великолепный раскатчик под того же Т. Фарара. Вчера я получил большое удовольствие от его действий на финише, он сделал всю черновую работу, вывез команду на правильную атакующую позицию, а им только оставалось пульнуть Фарара. Это друзья, мастерство и гигантский опыт, которые не заменит никакая силища и резкость. Это изменение специализации (хотя он всегда был немножко неправильным спринтером, способным на многое, чего другие коллеги по равнинно-финишному ремеслу делать даже не решались) подарит нам еще много интересных и ярких мгновений на самых главных гонках. Новая ипостась Тура Хушовда выкристализовывается. И это по-настоящему радует.

До этапа мне задали такой вопрос в лоб: предположим, что на финиш рвутся Эванс, Контадор и Жильбер, кого бы ты выбрал в качестве более приятного тебе победителя. Я не стал колебаться, моим фаворитом оказался Эванс — в данном раскладе сил. Возможно, я бы еще добавил действующих лиц, но в таком узком кругу... Что самое интересное, финиш оказался почти таким же, как в этом вопросе. За исключением того, что в лидирующей группе народу было побольше и Жильбер не был явным претендентом. Когда рванул Контадор, за несколько десятков метров до финиша, я болел за Эванса, что со мной случается не часто. Поначалу, подумалось, что выиграл Контадор, но ему не хватило чутья финишера, руки он вздымал напрасно. Выиграл Эванс. И теперь, учитывая, что майку он не взял, я расцениваю этот результат скорее позитивно: ни Контадору, ни Жильберу счастье не привалило. Ну пусть хоть так.

Что опечалило меня явно: каторжная работа Андре Грайпеля, раскатывающего пелотон на тягунах, которого в Лотто держат за простого, бесправного и бесстатусного доместика, пахаря на команду — читай Жильбера. А меж тем Андре — один из ярчайших спринтеров современности, здоровье и силы которого нужно беречь как зеницу ока. Почему в Лотто этого не понимают, или не хотят понимать? Звездные спринтеры очень редко подключаются к командной работе. Кроме Грайпеля, наверное только Петакки и Хушовд — и то их усилие очень концентрированное и не размазывается тонким слоем на всю гонку. И, что самое характерное, команда Лотто долги не отдает, не говоря уже о Жильбере. Нормальной работы на Грайпеля я до сих пор не видел. Из Хай Роад уйти стоило, у Андре не было в той подкэвендишевской команде реальных перспектив, но Лотто оказалась очень неудачным выбором. Наверное во второй половине сезона об этом уже можно говорить с уверенностью. Но, как бы там ни было, этап надо брать, вопреки всему этому дерьму.

И как иллюстрация вчерашнего разговора: стоило Виггинсу или Эвансу проколоться, отстать от пелотона, как на их поддержку слеталась вся команда. Приятно было видеть. Так и должно быть, это обычная работа на капитана. А что сталось вчера с Катушей? Радио заклинило на год раньше? Большой респект Ренату Хамидулину, что он (слегка хотя бы) поднял этот вопрос сегодня в эфире. А, меж тем, такие вопиющие вещи нельзя отпускать на самотек. Обсуждение и выводы просто жизненно необходимы для такого сверхсолидного проекта как Katusha. У меня лично до сих пор очень неприятное чувство по этому поводу. Вот как хотите... И тут не спишешь на держурную фразу «зато своя команда». Для меня велоспорт никогда не был земляческим видом спорта, этот вид уже давно находится вне границ и национальностей, поэтому спрос идет по общечеловеческому счету. Идеализированному, но верному — иначе нельзя. Иначе можно закрывать все, смысла никакого не будет к продолжению.
 

4 июля 2011:
Так, спринтерский этап ТдФ за номером три завершился победой Тайлера Фарара при активном участии чемпиона мира и лидера общего зачета Тура Хушовда и добротной работе всей команды Гармин. Кэвендиша, так или иначе, не пустили к победе, что не может не радовать. Ну а спринт, как обычно, был за пределами толерантности нервной системы, но завала в этот раз избежать удалось, кроме того, что перекувырнулся через руль Самуэль Дюмулайн, но без последствий.

Еще на этапе, помимо привычных открыточных архитектурных шедевров, был и небезызвестный, но от этого не менее замечательный и величественный мост через Луару под названием Pont de Saint-Nazaire. Я, видимо, люблю мосты, и как инженерно-архитектурные сооружения, и в качестве тренировочного велосипедного полигона, с удовольствием бы протестировал и этот мостик :). По правде говоря, подъем на Сент-Назэрский мост может дать фору неслабому холмику даже по меркам Тур де Франс + ветра, от которых на любом мосту спрятаться негде... Без сюрпризов, конечно, не обошлось. На мосту группа порвалась, и в отвале оказался даже Иван Бассо собственною персоною. Знаете, в этом году что-то итальянец уже не торт. Уверенности и сил явно не хватает итальянскому мультиджиристу. Не знаю, в чем причина, но факт проседания налицо и на лицо тоже. Неприятная была ситуация на Этне, а все почему? А? Темное дело? Или нормальная закономерность?

Еще один, мягко говоря неприятный, казус случился с Владимиром Карпецом и командой Катуша. Капитан отстал после того же мегамоста, но на его поддержку родная во всех смыслах команда не выделила ни одного бойца. Как тут не вспомнить предыдущую победу на Туре Сергея Иванова, когда после финиша он битый час в одиночестве сидел на поребрике, пытаясь отдышаться после тяжкого отрыва, и никто из штата команды к нему не подлетел, как это обычно бывает, как это принято в цивилизованных и заботливых коллективах. Человек им победу принес, а они не постарались его принять на финише как подобает! Непостижимо, нельзя так! Нельзя! В лепешку расшибись, но подхвати своего гонца!..
Со стороны это выглядит малопонятно, если не сказать тверже и без обиняков. На мой взгляд, и сегодняшний случай с Карпецом, и с Ивановым — это огромнейший позор для Катуши. Капитан, брошенный на произвол судьбы, в угоду призрачным шансам молодого спринтера, которому в итоге ничего путного не удалось продемонстрировать (потому что его развозить просто не умеют, для этого нужно работать, много и упорно скатывая поезд, а не с шашкой наголо...) — это отвратительная пакость, которая уважения к команде не прибавляет, в том числе и на мировом уровне, не только в сердцах болельщиков без розовых очков. Карпецу пришлось самостоятельно под всеми ветрами добирать пелотон. Но всем похуй. Как всегда, критики действий команды не дождемся. Ибо Катуша непогрешима, как римский бацька.
И вы знаете, я рад, что Денис Меньшов не пошел в эту команду, пусть его Джеокс не взяли на Тур, но с такой поддержкой в виде понтовых не по годам отечественных мальчегов, ему бы все равно ничего не светило. Бабло и понты — это еще не все. Есть вещи и поважнее, которые и определяют, команда это или сборище отдельных велосипедистов.

3 июля 2011:
Определенно, итоги второго этапа Тур де Франс расцениваю позитивно.
 
1) Люблю командную гонку с раздельным стартом, ничего не могу с собой поделать, значит настроение повышается по умолчанию.

2) Тур Хушовд вместе с командой выиграл эту самую разделку (жаль, километраж маловат, всего 23 км. 50 бы, но, да, слишком рано изгаляться над шансами горнячков-генеральщиков) и дотянулся до желтой майки, что приятно, потому что Тур (Thor) человек достойный и все такое прочее. Вторым стал его коллега по команде Гармин-Червело Дэйв Миллар, с тем же временем, ну а третий — Эванс, я рад, что он не захватил лидерскую майку, хотя мог (это явно испортило бы мне праздничек), с Хушовдом его разделила секунда! ВМС, на мой взгляд, на сегодняшней разделке прыгнула выше головы. Вот что значит наполеоновская хотелка.

3) Контадор только усугубил свое положение относительно львиной доли генеральщиков, причем самых основных, типа Шлека мл. Ну дело в том, что контадорский Саксо Банк хоть и старался изо всех сил, но проиграл ведущим командам более 20 секунд (не важно, стих ли потом ветер или стартовый номер нефартовый, это ничего не отменяет). Что, фактически, поставило Контадора в довольно щекотливое положение: он проигрывает основным соперникам 1:40 плюс-минус, а если окунуться в статистику, Туры испанец выигрывал с преимуществом в 23 с над Эвансом в 2007 и 39 с над Шл. младшим в 2010. Правда, из этого ряда выбивается фантастический результат 2009 года, когда Конта привез Анди 4:11, а Армстронгу 5:24, но мы не будем спекулировать вопросом, какую бешеную коровку он тогда ел.

По идее, Джиро даром не проходит для нормального человека, если Контадор проиграет нынешний Тур, это будет выглядеть вполне достоверно и даже позитивно, с той точки зрения, что хотя бы видимость тяжкой физической работы должна сохраняться. С ее естественными потерями, провалами, картиной человеческой природы, природы существа, сотканного из обычной плоти и крови, а не... Ну, вы поняли.

[Напоминаю, за подробностями гонки вам, друзья, лучше обратиться сюда и сюда]

Я же буду как обычно (но не часто, будьте покойны) страдать всяческой фигней и нести никому не нужную отсебятину. Но в этом прелесть персонального рупора, что хочу, то и ваяю. 

Сегодня мне также удалось посмотреть презентацию команд. 30 июня у меня не работала спутниковая антенна из-за проливного дождя. Отличное мероприятие, суперразмах, креатифф и превосходная задумка, что говорить — Тур есть Тур и уровень всегда высок. Но реакция зрителей на Контадора была показательной: очень хороший, свистящий и букающий, процент любителей велоспорта не хочет видеть эту допингистскую рожу этого звездного и всепобеждающего атлета на трассе великой французской гонки. И я могу их понять.

Но, с другой стороны, мне жаль, что столь радостное и красочное представление было омрачено этой волной негодования. Жаль устроителей, актеров, жаль других гонщиков, жаль Тур... Как говорил Штирлиц, запоминается последнее. Впечатление было несколько подпорчено.

Жаль и то, что по делу Контадора не было вынесено решение до Тура. Это «подвешенное состояние» никому на пользу не идет (хотя, может быть я ошибаюсь, выгоду найдут всегда). Да и самого Контадора мне жаль. Из примерного, положительного, идеального (чуть ли не с крылышками) звездного мальчика он превратился (в глазах не только болельщиков, но и случайных в велоспорте людей) в навечно запачканного жулика. Если бы он с самого начала строил из себя грязноватого мачо, как Вальверде, то этот скандал пошел бы только на пользу ему, но мы имеем совсем другой расклад.
 
В историю с бычатиной, пропитанной кленбутеролом, я не верю до сих пор. Но в нее хочет верить испанское правосудие, которое уж точно не щепетильно в такого рода вопросах и многих других наверняка... «Отчего ты, Испания, в небо смотрела, когда Гарсия Лорку вели на расстрел?!»
Меня всегда забавляла эта преемственность: каудильо Франко назначил своим наследником прынца. Кровавая диктатура сменилась просвещенной монархией. Обычно бывает наоборот, но только не в Испании. Очень специфично. Хотя может быть в этом и есть высшая справедливость и благостность. Можно только завидовать, сидя по шейку в нашем беспросветном болотце. То варяги, то монголы; то царизм, то коммуняки; то сразу — все вместе, навыворот и много.

Чето меня понесло.

Ладно это все прибаутки. Встряхнусь.
На деле же велоспорт был для меня отдушиной до поры до времени — пока детско-юношеская наивность и восторженность не прошла. От самого себя прошлого тошнит. Эвон как. Да-с.

Я люблю велоспорт, но я ненавижу велоспорт. Вот с этим дуализьмом и живу. Прекратить не получается пока.



2 июля 2011: Я не собирался ничего писать по поводу Тура, который де Франс, но первый идиотский этап меня вынудил это сделать.
Ну, во-первых, тур меня совершенно не вдохновляет, даже наоборот, но это мои частные проблемы. Распространяться на эту тему не стану.

Далее: я не вижу ни одного достойного претендента на желтую майку в Париже. Из реальных, разумеется, да, в гонке участвуют много нормальных ребят, которым светит мало что. По разным причинам. Жаль, но...

Третье. Сегодняшний этап ничем не отличается от прочих, кроме одного, не только гонщики не вынимают голову из задницы, этим продолжают славиться и зрители. Вопиющий факт отсутствия культуры поведения на крупных соревнованиях. Стоять всей тушей на узкой дороге жопой к пелотону, такое может себе позволить только конченый мудак (или там была особа женского пола, насколько я успел разглядеть? Тем печальнее..., тем более, что и ей досталось и будет доставаться, покуда память людская жива, гхм). Группа процентов на 60 легла как миленькая. Кто бы сомневался. Им и своей дури хватает. А тут еще и лядские внешние факторы. Не найдется такого количества нецензурных слов, чтобы описать этот этап. Первый этап Тура, так его за все места.

Четвертое: несмотря на все это, Жильберу ничто не помешало выиграть этап. Были идиотские рывки со стороны Канчеллары и кого-то из Катуши... Но это было на нерве и ничем не подкреплено, в том числе — здравым смыслом и тактическим мышлением. Фак, как они будут без радио? Копяаак...

Да, с такой прокачкой Жильберу можно заранее планировать победы и подсчитывать гонорары. Удобно. «Вы забьете сколько сможете, а мы забьем, сколько захотим». Супер.
 
Контадор и Шлек мл.(Доб. Шлеку дали таки одно время с группой (+ 6 сек), а вот Контадор действительно потерял 1:20 относительно Жильбера) и Самуэль Санчес поймали 1:17 от вездесущего Эванса, который с Жильбером сделать ничего не смог, но таки пролез на второе место на этапе. Зная каменную жопу челюсть Эванса, который умеет намертво прикусывать чужое колесо, можно уверено утверждать, что Конте придется трошечки порабоооотать, дабы ликвидировать этот позор на свою голову. Лично меня перспектива видеть Эванса на местах выше четвертого не прельщает. Равно, как и Контадора со всеми Шлеками. Но куда они денутся? Разве что им на каждом этапе агенты моссада будут устраивать завалы, наподобие сегодняшнего. «А кто там сером свитере и шапочке такой, подобно искусителю им взмах дает рукой? ©»

Ну а так... Обидно за Грайпеля, которому приходится еще и пахать на Жильбера. Посмотрел бы я на Кэва, который поработал бы хоть минутку на Тони Мартина. Ха! А Грайпель вкалывает, притаптывая собственные резервы и шансы побороться на настоящих спринтерских финишах. Еще вопрос, будут ли на него так работать его коллеги по команде? Кстати, чреду завалов Андре сегодня и распечатал, упав на совершенно безобидном участке еще до основного старта гонки. Эх. А после этого, как водится, понеслась... Это, факин Тур де Франс, малята. Место, где нет места мозгамъ.

На этом свои бессвязные речи прекращаю. Желаю гонщикам, чтобы было как можно меньше идиотских ситуаций и идиотов в пелотоне и на обочине. Ну и удачи со здоровьем всенепременно.
Giro d'Italia — 2011
29 мая 2011: Джиро, а что Джиро? Хм.
Если абстрагироваться от церемонных соплей:
• не было никакой конкуренции за розовую майку. Контадор, и кондатор, и кондатор. Карабас-барабас, вертел буратинами, как хотел. «Этому дала, этому дала, вот этому не дамъ!» (О пошлом вы сами подумали, я про птичек)))
• не было особых поединков за зеленую горную майку; да, что говорить — жестко отвалившемуся на последнем горном этапе королю Гардзелли по большому счету повезло, что Контадор не двинул за победой — читай автоматическими, не нужными ему очками. Мегарывок Гардзы 24 числа, конечно, был самоотверженным и даже весьма душераздирающим для болельщиков, но... это не баталия за горный зачет многодневки.
• про красную «спринтерскую» майку вообще забыли, как только отпали настоящие спринтеры, ну в смысле специализированные. Как только эта майка перестала быть цикламеновой (цвета горной фиалки) она потеряла свою значимость? Ха, ну..., если в прошлом году ее взял колесник Эванс. А в этом году автоматом она досталась Контадору. Чего же еще-с?
• В белой молодежной номинации Кройцигер и (откуда ни возьмись) Круйсвийк кое-как обозначили подвижки. Мелким таким камуфляжным штришком. Если стариканы ничего не делали в генерале, так может юниоры бы порезвились?! Нееет, ибо все, от мала до велика, такие укатанные (окромя Самого), что поневоле начинаешь сочувствовать этим ребятам из-за того, что нельзя им подпитываться запрещенными препаратами. Привыкли ведь опираться, а опоры нет. Какая незадача! Какой пассаж!

Организаторы (желая того или нет) скроили прошедшую (хвала создателю!) Джиро исключительно под Контадора, словно хорошие портные скрупулезно мерки сняли с испанца и учли все его пожелания.

Итальянцы выглядели на порядок бледнее, я уж не говорю про всех прочих. В т.ч. и... Вы поняли :)

Я говорил уже, но повторю, меня не прельщают соревнования, внутри которых унылая и обреченная борьба идет только за вторые и далее места. Это воспринимается, мягко говоря, странно, и уж ни коим образом не спортивно, не интересно, не реально, в конце концов. Что такого есть в Контадоре (Жильбере, Армстронге итд итп), чем обделены другие люди, занимающиеся одним и тем же видом спорта, обладающие схожими физическими данными, использующие одинаковые методики и инвентарь?.. Ну, ну, ну, ну.... Если мы столкнулись с проявлением божественной природы, тогда давайте загодя отправим дельце в комиссию по канонизации. Пусть там разбираются, чудо это или сверхчудо. Пока же мы оперируем грешными земными категориями, нам нужны ответы. А ответы — на четкие претензии соответствующих органов — отчего-то все откладываются и откладываются. Чем дольше идет разбирательство, тем больше возможность для злоупотреблений в пользу одной из сторон.

Так что, может быть еще рано подводить итоги Джиро, может быть что-то еще всплывет, как обычно в самый козырный момент?

И, поневоле, мы будем при этом снова присутствовать. Мы — для которых велоспорт не просто развлекательное зрелище...


28 мая 2011, неприлично раннее утро: Не знаю, как расценивать этап номер 19 и его итоги. Я не могу сказать, что воспылал к Контадору щенячьей преданной любовью, но его поступок мне понравился. Долги нужно отдавать. Паоло Тиралонго столько тысяч км протаскал Контадора на себе, что маленькая, ничего не значащая для главных тем Джиро победа должна была состояться. В том числе и с помощью Контадора, пусть так, раз другие гонцы из вконец растрепавшейся группы не поняли символичность момента Расплаты и ослушались магических пассов великого и ужасного.

И велоспорте должно быть место человеческим взаимоотношениям. Наверное в большей степени, чем в любом другом виде спорта. Слишком уж он тесный этот хренов велоспорт.

Что было: Тиралонго ближе к концу дистанции уехал в небольшой отрыв, под финиш его стали догонять какие-то невнятные дерзкие личности, Контадор их разметал своей легкокрылой атакой и протянул как юниор на своем колесе Тиралонго к победе на этапе. Первой в карьере — за все тяжкие годы доместичания и грегаризма.

Конта тоже не остался без дивидендов, ну, то, что зацепил бонификацию за второе место и несколько секунд просвета перед «преследователями», это не так важно при существующих разрывах в ГК. Зато подправил репутацию, в том числе и в глазах итальянских болельщиков. Дешево и сердито? Дык. Но, надеюсь, что шкурно-меркантильный интерес не был главенствующим в этой ситуации. Слишком, знаете ли, рассчетливо, контадористо, пардон за каламбурчик... А хочется светлого, большого © Кхе-кхе.

*****

Гаденько поулыбался — поневоле пришлось. Катуша, наверное второй или третий раз за все время существование мегапроекта!, показала, что она таки способна работать слаженно на благо... эээ, ну, короче — построиться и тупо тащить, если Цели вдруг прижимают к стенке. Премию им обещали, что ли? Бочку варенья и корзину печенья? Такое залихватское представление раз в год любопытно наблюдать, словно полярное сияние на экваторе. Жаль, что единственной и неповторимой гастролью обычно и ограничивается развеселый лунапарк. Действующие лица [скромного по меркам нормальных вкалывающих команд шоу] после акта невиданного героизма и самоотдачи (хоть сейчас в бронзу — и на родину) разбредаются потом тонким слоем по всему пелотону с чувством выполненного долга во веки вечные. Сначала меня это удивляло, потом разочаровывало, со временем бесило, а нынче мне смешно, но не весело. Не позорили бы славное женское имя и/или легендарную систему залпового огня.... А, не думаю, что до этого есть дело кому бы то ни было. 

Короче, Катуша в очень неподходящую опасную мокрую скользкую погоду начала раздавать так, что практически в одно мнгновение (где они такие прыткие, когда действительно НАДО?) схавала 4 минутный отрыв группки под руководством неутомимого Жерома Пино. По-хорошему, отпустить бы им этот отрыв да ехать спокойно, оберегая коллег в пелотоне под нещадным проливным дождем. Нееет. Пчелка за точку приложения укусила или целый шмель? Бзззззз. АААААААААААА! . Молодцы! Похлопаем очередному выстрелу в молоко. Родригез все равно не потянул как надо, укатали своего же капитана? Короче, знакомая тема «погнали городских в сторону деревни, а зачем — забыли». Хм. Лучше бы побереглись и перед финишем раскатили своего каталонца -в один прекрасный день- при таком здоровье реабилитированного ди Луки и компашки. Посмотрите на Контадора и поучитесь! Как надо брать свое, под любым соусом, в любой ситуации. Плевать, что он допер. «А кто не пьет?! Назови! Нет, я жду!» ©

К слову свои угрозы я выполняю, значительную часть Джиро я смотрю в записи. Скажи я такое [без уважительной причины] даже пару лет назад, не поверил бы себе. Плюсов много: в тырнете выкладывается картинка с правильными пропорциями, (эфир я вынужден растягивать — 16:9 втаптывать в 4:3, дабы в телек влезли титры и прочие подробности), с вырезанной рекламой, нудные моменты можно прокручивать. Благодать.

А вообще — тускло. Нет былого огонька внутре. Велоспорт не радует, хоть так, хоть сяк. Невероятное и неприятное ощущение. Все как-то неправильно, неловко, нескладно.




25 мая 2011:
Может я чего не понимаю в велоспорте и несколько предвзят. Но Висконти сегодня оказался таким конкретным мудаком, что я аж чаем облился от избытка чуйств. Ну, первое мудачество: какого банана лезть налево на поребрик, если правая сторона была свободна на стопиццот процентов? 2. Какого банана хватать за жопу юниора? Дважды. Пацанчик так испугался, что крутить бросил. Эпическая сила национального чемпиона, етить. Полагаю, что Висконти дисквалифицировали справедливо. Такая долгожданная победа обломана своей головой, забытой в гостинице. Включай моск, моднег! Нам не нужен еще тут Кэв нумеро дуэ.

А 230 км (!!!) псевдогорный этап был довольно скучным, хотя мне лично пришелся по душе Константин Сивцов. Без команды де-факто чувак реально работает и борется, делает все, что в его силах. Где в этом отрыве Меньшов? Родригез? Кройцигер? Колесничают, ну как же иначе! Мегастратегия. Не царское это дело, по отрывам вкалывать. Мне предлагается за этих гонщиков болеть? Хм, мерси-с. А вот за Костю — почему бы и нет?

Катуша опять бездарно про_бала очередной подходящий этап. К слову. Пардон май фрэнч. Эти модники только меня достали? Похоже, что именно так, едва успеваю уворачиваться от кипящих струй.
Выскажусь: не понимаю, почему надо болеть за команду только потому, что бабло «отечественное»? А? Я тут связи не вижу. Мне лично симпатичны команды, в которых главенствует принцип: меньше понтов, меньше слов, больше дела. И мне по барабану, кто там гоняется, кто менеджеры, и откуда вливается бакшиш. Логика ясна?


24 мая 2011:
На счет эпического этапа, я, канешна, поторопился. Самым эпическим был воскресный этап за номером 15 — Conegliano • Gardeccia-Val di Fassa, целых 229 км жесточайших подъемов. На этот этап было жутко и тяжко смотреть. Я уж даже не могу представить — каково было гонщикам его преодолевать: эти самые 229 км, 7,5 часов в седле, а для многих в групетто более 8 часов. Я очень зол на организаторов, я не хочу такого зрелища за счет последнего здоровья гонщиков. Те, кто проложил маршрут нынешней пыточной Джиро — садистские сволочи!

По этапу что? Та... Сумбурно выглядел Нибали, его этап был зигзагообразный, или даже ёёобразный, оторвался-догнали-отстал и так несколько раз. Воля железный, панимаэшь, разумности ведения обороны призового места маловато. Скарпони выглядел получше. Ему удалось отдержаться и стать вторым в генерале. Увы не за счет отыгрыша даже крупиц у Контадора. У испанца слишком своя лига, ему на этой Джиро и бороться не с кем, может и хотел бы, да вот — *уюшки. Давно таких неприличных разрывов не было между первым и вторым местом.

Мне не очень хочется на свой манер «анализировать» этап, потому что мне это не интересно, ну извините, уж. Не могу объяснить, некое чувство отторжения Джиро колышется во мне. Добавлю только, что очередной испанец, точнее баск Микел Ниеве выиграл очередной эпический этап. Вы смотрите, гхм, самые распальцованные этапы берут отнюдь не хозяева гонки. Итальянцам после первых недель относительных успехов (ну, Петакки как минимум два этапа еще мог бы) досталась роль статистов. Довольно неприглядная, потому что они ничего не могут противопоставить ни Контадору, ни всей соединенной испанской камарилье. Итальянцам, не только начищают клювы, но и, на миру, до красна надирают задницы. Без вариантов, без альтернативы. Сочувствую тем, кто болеет за Италию.

Я на этой гонке не болею ни за кого. Хотел сказать, как обычно, что болею за спорт, но где он тут? Адская гладиаторская работенка и бухгалтер с моторчиком в организме, парящий над всеми аки пчела.

Нибали и Скарпони могут оказаться на подиуме, если не растрясут себя на оставшейся третьей неделе. Вся остальная компашка уж слишком вяло выглядит. Может быть что-то изменится, что-то проклюнется у кого-то? Для перебивки лирики. Хотя бы.

После дня отдыха состоялась горная разделка на 12,7 км. Которую выиграл Контадор с заметным перевесом. Такая скука.

Ну и... RIP Xavier Tondo. Нелепо и непонятно. Но от этого не менее печально. Что ж такое?!!!


21 мая 2011:
Сегодня был наверное самый эпический горный этап на Джиро, точнее оный мог бы состояться, если бы не протесты непонятно кого, приведшие к значительному сокращению дистанции и энному упрощению маршрута.

Я всегда говорил и буду повторять, что сверхмарафоны для велоспорта являются одной из причин употребления различных стимулирующих и восстанавливающих препаратов, в том числе (и в первую очередь) запрещенных. И поэтому горные этапы за 200 км должны быть исключены из крупных многодневок. Но это должно делаться заранее, при планировании маршрута в предшествующем году. Когда осуществляются вот такие спонтанные обрезания, хочется задать вопрос: кто управляет гонкой, чего вдруг все решается буквально по ходу соревнования?! Еще чуть-чуть и гонцы бы уехали не туда — и ищи их в чистом поле. Ненужная сумятица и нервозность на пользу навряд ли пошла. И так нервов на эту Джиро потрачено — караул!

Пугающий общественность спуск с Кростиса, на кошеризацию которого ухайдакали немало сил и средств, был тихо, без боя подчищен из маршрута этапа еще вечером. Может быть и правильно, особенно после установок горнолыжных сеток и матов, которые обеспечивали бы ЛИШЬ МНИМУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ. Это известный психологический фактор, человек в подобных условиях может просто понадеяться на эти смягчающие чудеса и снизить концентрацию и чувство полезного опасения... Потом, сетки не только могли стать запутывающим фактором, они могли стать фактором катапультирующим, в случае, если гонщик притерся бы к ним по касательной. Мы нередко наблюдаем такое на горнолыжных трассах, самый яркий недавний пример — страшное падение Нади Камер в шведском Оре. Горнолыжная сетка ее отправила в ужасающий полет... и просто чудом молодая горнолыжница не получила серьезных травм. А здесь просто голый асфальт и хрупкий шлем, больше ничего не защищает велосипедиста: ни горнолыжных, гораздо более прочных касок, ни пластин на спине и наколенников с налокотниками... Так что мое мнение: не всегда доброхотство и авральное заделывание брешей приносит реальную пользу, как бы не так. Поэтому я рад, что этот спуск был отменен.  

Отброшенный Кростис должен был заменить подъем под названием Туалис, но и он был свернут — как говорится «по живому», поэтому отрыв и основная группа направились прямиком к великому и ужасному Дзонколану. Вот это гора так гора. Совершенно запредельное нечто, зрелище, леденящее кровь. Ну, конечно, оно еще более леденит, когда на этом подъеме решается вопрос о победителе. На сегодня же, во-первых у нас есть прочный и незыблемый Контадор, который не дает нам ни на йоту усомниться в его исключительной прухе к розовой майке в Милане, во-вторых, впереди еще много-много разных горных плацдармов, которые буду создавать итоговый подиум генеральной классификации. Поэтому подъем на Дзонколан был скорее для меня зрелищем развлекающим, в хорошем смысле, мне очень нравится эта дорога и прилегающие к ней великолепные лесные и высокогорные ландшафты. Однако Дзонколан отсеял значительное количество претендентов на призовые места, раз, а, второе, стал бенефисом баскского гонщика Игоря Антона, которому хоть в этом должно было повезти. Прекрасная смелая сольная атака и победа на одной из самых престижных гор в профессиональном велоспорте. Я очень рад, что у него получилось, что он не подпустил к себе Контадора. Если бы Конта взял еще и Дзонколан, было бы слишком жирно, и так сальцо протекает через край.

Контадор сегодня колесничал, узнаю победителя прошлогоднего Тура де. Сначала за Скарпони, потом за Нибали, потом двинул от Акулки, но не особо впечатляюще, ну, что, сил испанец сегодня сберег много, по сравнению с тем, сколько бы потратил, если бы работал в подъем один и по-настоящему. Стратегия, ётить, и тактика, дорогие друзья. Второе место; и только Антон слегка отыгрался, все прочие гранды потеряли достаточно много относительно Конты, но это уже не имеет значения, они плещутся в своем болотце, временнЫе разрывы для них начинаются со второго места Нибали в ГК. Все прочее — недостижимая высота. Кто бы мог подумать, агашеньки? Хы. Я сомневался в острой конкуренции за р. майку изначально, но надеялся на борьбу, как на чудо. Но, чудеса — это к сказочникам...

Винченцо Нибали стал третьим на Дзонколане, мне очень импонировала его воля к борьбе, он смог отыграть первичный свой просев, ведь он не поймал первые атаки. На зубах в своем добротном темпе поднялся, обошел всех, за исключением Антона и Контадора, а это уже вызывает большое уважение.

Четвертым заехал Микеле Скарпони, потерявший полминуты от доброго раздельщика Нибали (не забываем и этот момент предстоящий)... Не знаю, о какой форме он говорит, но, видимо, ему лучше знать. Небеспроблемный получился подъем, ведь он буквально претендовал на победу в первые минуты всамделишного чемпионского штурма горы, когда шел в отрыве с Антоном и Контадором. Но, как и на всех предыдущих горных раздачах, не потянул в достаточной степени. Но и не просыпался в небытие, тоже нужно отдать должное. Однако его заявления перед Джиро о том, что ему гор мало и подавай дополнительные подъемы на каждом этапе, выглядят пышноусым залихватским гусарством, бренчанием оловянными шпорами и саблей из фольги.

Пятое место на этапе сколотил себе Денис Меньшов. Очень правильно себя повел, без рывков, с удобной ему скоростью россиянин отдержался впереди, не пустив более никого. Если вспомнить, какова у Дениса разделка (это важно), то атака из-за спин да на подиум возможна, но не очевидна, все-таки разрыв далеко не самый комфортный для триумфатора Джиро 2009. В районе 3 минут — и это от Нибали. Про Контадора и речи нет. Но Антона, Скарпони, Гадре, он может взять тепленькими. Но об этом говорить очень рано — до Милана еще ой как далеко!

Роман Кройцигер — молодой ишшо, это не Бассо на колесе возить о прошлом годе. Ставка Астаны неоправданная и опасная, не сгубили бы пацану здоровьице и не напустили бы тараканов в голову, как говорится.

Хоакин Родригез вообще никакой на Джиро, на фоне огромных авансов. И не забываем, он не только один из худших горняков «здесь и сейчас», он еще и по жизни раздельщикъ аховый, даже можно сказать патовый. Он не многодневщик, вот как хотите. Отдельные этапы, после которых ему можно проваливаться в десятые групетто, а потом воскресать на еще один горный рывок — вот это про него. И никак иначе.

Ну ладно, попытка перезагрузить интерес прошла у меня на троечку с плюсом. Пока вечерá на Джиро слишком томные. 



20 мая 2011:
Особого вдохновения разводить треп о нынешней Джиро у меня не наскребется. Что сказать? Альберто Контадор не напрягается, едет в своем ритме, зачем ему себя сдерживать? Зато его бывшие конкуренты за первенство в генерале — бывшие биги — такой ритм просто не тянут. Конта этих модников не боится. Эти товарищи прекрасно и успешно разбирались бы в своей теплой компашке, не будь на дистанции Контадора. Тихая местечковая гоночка получилась бы. Зрелищная? Очень может быть, по крайней мере оставалась бы интрига. А сейчас — фигвам, нет ее и не предвидится. Финита ля.

Битва за 2 и 3 места? Унылая гонка обреченных неудачников. Дежавю-с, не правда ли, уважаемые друзья и коллеги-болельщики со стажем?..

То, что Контадор претендует уже на лавры Меркса — это не новость, не сюрприз, к этому по всей логике происходящего и шло. Ближе к тридцатнику ему по силам выигрывать все, что шевелится. Нам обеспечены 5—8 лет наблюдения за специфическим велоспортом, когда необходимо будет искусственно подогревать в себе интерес к гонкам.

Я уже устал говорить о допинге. Не важно, ширяется ли Конта, ширялся ли Армстронг, пока их не поймают, не снимут с гонок, не дисквалифицируют, не применят соответствующие моменту и степени вины санкции, пока не оспорят их достижения — они легальные победители. И с этим мы ничего не можем поделать.

В свете этих проклюнувшихся заявлений Тайлера Хэмилтона ничего кардинально не меняется. Это пустая пиарская туфта, как и слезоотделение Лендиса и прочая, любая другая подобная фигня на постном масле. Эти громкоговорители теряют лишь уважение людей. Приобретают что? Финансы. Да, это наверное главная цель.

Значение имеет только многократно и тщательно подтвержденный результат расследования и вердикт ответственной тематической инстанции.

А «Мысль изреченная — есть ложь» ©

***
запись в твиттере

16 мая 2011:
Соберу в кучку несколько мыслишек по поводу прошедших этапов Джиро. Ну, да, жизнь идет вперед...

После этапа памяти был этап с применением белых дорог: пыльных грунтовых проселков одной из самых сочных частей Италии. Нередкий отечественный велофизкультурник, в том числе и ваш покорный слуга, отъездил по подобного рода дорогам не одну сотню, а то и тысячу километров. Я не собираюсь чё-то там сравнивать и махать кое-чем, но те завывания, которые понеслись из пелотона после этапа, мне видятся скорее капризом привыкших к более тепличным условиям элитных спортсменов. Я уже неоднократно говорил, что главный рубеж безопасности гонок в голове самих гонщиков. Те безбашенные скорости, которые, к неизмеримо огромному сожалению могут приводить к более чем печальным последствиям, на совести современных соревновательных задач и... принципа, стиля, манеры прохождения дистанции у профессиональных велосипедистов. Если бы гонщики берегли друг друга, большого количества проблем можно было бы избежать.

Дело не в сложности спусков или поворотов, дело совсем в другом. Я очень надеюсь, что, по здравому рассуждению, мировой пелотон придет к каким-то табу на определенные «вещи» в гонках. Что бездумные рывки на грани мыслимого сменятся заковыристым тактическим мышлением и построением гонки словно шахматной партии, без указок извне, конечно. Это тоже.

Белые дороги внесли свой неповторимый колорит в нынешнюю и прошлогоднюю Джиро. Мне будет жаль, если их уберут их этой замечательной многодневки в будущем. Я не вижу проблемы. Помнится несколько лет назад, когда на одном из этапов был введен кусок грунтовой дороги, говорилось, что Ивана Бассо (или кого-то там еще) в кустах ждет рояль горный велосипед. Тогда вроде обошлись шоссерами, но в принципе, что мешает? Религия не позволяет на один этап пересесть на более проходимые машины? Даже просто не надо каких-то там двухподвесов или хардтейлов — стандартный кроссовый велосипед, с привычной баранкой, переключателями, тормозными ручками... Было бы желание. Такое действо можно вообще подать как нехилое шоу. Неужели организаторы отучились бабло сшибать на зрелищных заковыках? Не должна быть многодневная гонка однообразной. А то — равнина, пригорок, равнина, равнина, равнина, гора, гора, гора, гора, гора, гора, гора, финиш в полях с развоза..... Бум-бум-бум. В таком снотворном ритме. А так оживление, немножко интриги, хотя это, конечно, до печки определенному контингенту... Но это уже другая история.

Петер Венинг оказался самым расчетливым, настойчивым и терпеливым покорителем «страде бианке». Выиграл сей 5-й этап из отрыва, отдержался, не пустив претендентскую группу, в тяжкий подъем перед финишем и взял, кроме всего прочего, розовую майку, которую до этого на плечах носил Дэйв Миллар, получивший ее по итогам того самого трагического третьего этапа.

Финиш шестого этапа оказался очень интересным, в совершенно невероятной, почти горной форме находится Алессандро Петакки, он хоть и не выиграл этап (говорят, перед финишной чертой сердце прихватило, не шутки...), но рывок в подъем на равных с такими мегадеятелями как ди Лука... Я зря удивлялся его победе в горку на Туре Турции. Есть шанс у Петакки доехать Джиро и завоевать по итогам красную майку лучшего очковика. Ну, если, конечно, кое-кто, не будем тыкать пальцем, из горнячков-с не заграбастает подряд множество этапов в Альпах. Уж победно карабкаться на такие вершины Петакки точно не способен. Но, тем не менее, респект ему и уважуха. Кэвендиша и близко не было, что не может не радовать.

Седьмой этап, 110 км всего-то навсего, живописный рывок к святилищу Монтеверджине меня повеселил изрядно в итоге. На финише я не раз с удовлетворением гаденько поулыбался. Биги проспали свой триумф, недооценив вчерашнего унтера Барта де Клерка, который выдюжил запоздалую лавину нескольких претендентов, во главе со Скарпони. Поделом, биги сидели и не рыпались до самого последнего момента. Опять ожидание отмашки из техничег? Хыхы. Кто-то просчитался. Я всегда доволен, когда хитрожопые планы спортивно-директорских надмозгов не реализовываются в реале, а побеждает пусть случайный, но волевой гонщик. Скарпони зацепил бонификацию, но, как мы увидим позже, это ему не помогло, хоть Контадора слегка отцепили. Но это смешно. Я и тогда не сомневался, что произошла просто небольшая накладка.

Восьмой этап опять прочили спринтерам, но еханый бобер, там в конце такая горка была, что... Прекрасный равнинный этап вдоль лазурного моря, пляжей, живописных местечек. Но финиш, который легендарный Паоло Беттини брал 6 лет назад, почему-то был записан как спринтерский.
Ну, не важно, Оскар Гатто на последних километрах отстрелил из группы, за ним потянулся никто иной, как уязвленный Контадор. У этого типа очень чувствительное ЧСВ, на этом умные люди могут сыграть, бы. Бы. Бы. Потянулся, но не догнал, однако оторвал от Скарпони вчерашний кусок пирожка с мясом. И наглядно, показал, что шансов нет более ни у кого. Джиро под полным контролем. А вчера король просто излишне изнежился под лучами склоненного пред его величием солнца. «И цэ тилькы початок!»

Вчерашний девятый этап, вот тот самый ожидаемый мегаэтап, из двух этнянских дублей состоящий, любимый Евроспорт скомкал, как обычно проявив нелепую порой тягу показывать все в прямом эфире. Это просто понты, а толку всегда мало. Автоспорт, нарезающий одинаковые круги в одной и той же точке пространства, зажал и без того небольшую трансляцию одного из интереснейших и живописнейших с любой точки зрения этапов Джиро. А хотелось посмотреть и первый подъем к знаменитейшему вулкану Этна. Я даже приготовил под это дело небольшой праздничный обед, но пока ждал и, изрядно проголодавшись, потягивал по кусочку кушания, не осталось даже десерта. Ну а десерт на дистанции, гм, мне пришелся не по вкусу.

Контадору исключительно на пользу пошла та утечка из УСИ списков подозреваемых в употреблении допинга гонщиков. У Конты неожиданностей нет, как был под легким колпачком так и остался, а вот ребята типа Меньшова расстроились явно. Тут либо гнусная клевета, либо попалили. Терцум нон датур. Хотя я с саркастическим скепсисом отношусь к подобного рода сенсациям, в нужный момент слитым в прессу. До какой нелепости еще дойдут? Комееедиа дель ааарте. Не, йоперный тятр.

Ну а Контадор показал наглядно, опять, как обычно, рутинно, что его лига висит в небесах отдельно от лиги прочих бигов, которые враз стали смоллами и литтлами. Всего-то и надо было — рывочек на финальный вулканистический финиш, который исключительно на нервной почве, без запаса здоровья и мозгов-с подхватил только Микеле Скарпони и с треском сдулсо. Ну простим, мэстный джигит шок испытал, не до стратегий тут. За контадором уцепился только славноизвестный и славнозабытый венесуэлец Рухано, малец, не справившийся в свое время со звездной болезнью. Но и его, маленького и легкого горнячка отцепил неземной Альберто Контадор и прихватил финиш, привез минуту, оторвал розовую майку и.....

Ну что, дело сделано, или как?

Конечно, впереди еще целых две недели, но. Реальная борьба может складываться только вокруг подиумных мест, безусловно почетных, но не греющих итальянских звезд, без сомнения. На финише этапа на лицах у Нибали и компашки было написано многое. Ребятам морально начистили клювы.

Главная надежда российских болельщиков Денис Меньшов поймал достаточно много, чтобы говорить всерьез о шансах на генерал. Равно как и Хоакин Родригез. Не потянули. В чем дело, хотелось бы узнать. Банально говорить о том, что энные вливания не применяются уже, мне не хочется, это набило оскомину, это самое первое, что приходит в голову всем любителям велоспорта. Не надо нас — болельщиков в этом винить. Правда?

Ну вот и ладушки...

Эх. Все написано скорее вопреки, воспоминания о 3-м этапе никуда не ушли. Тут сказать нечего... Тягостно.




10 мая 2011: Этап памяти Воутера Вейландта. Совершенно невыносимое зрелище и, вместе с тем, совершенно... прекрасное. Светлая память человеку и гонщику! Жаль, что только подлинные трагедии объединяют миллионы людей.

Я не сдерживал слез. Сегодня я в совершенном неадеквате. Ночью практически не спал, все думал о произошедшем. Днем все валится из рук. Что-то изменилось в мире велоспорта и в огромном обществе неравнодушных людей, произошло слияние энергий в едином порыве, пошла какая-то очищающая работа, но цена за эти быть может и положительные (как бы ни кощунственно это звучало) изменения не слишком ли высока? Неожиданно напрашиваются параллели чуть ли не библейского толка... Это ужасает, но и умиротворяет.

Помолимся за Воутера. И за его родных...

Мантра Ченрези — Бодхисаттвы Сострадания: ОМ МАНИ ПЭМЭ ХУМ


9 мая 2011:
Wouter Weylandt, покойся с миром...............................................................




Джиро разделилась на до и... после... И уже ничего на этой гонке не имеет смысла — ни этапы, ни запредельные горы, ни майки, ни итоги...
Опустошение — подходящее слово, но оно мало что отражает сейчас. Нереально, невозможно поверить, немыслимо... Это все слова и только слова...
Эти несколько часов после этапа я тупо сижу и пялюсь в монитор, машинально нажимаю какие-то ссылки, и при этом бессознательно стучу кулаком по столу... Нет ни слов, ни связных мыслей, ни желания что-то анализировать и писать о велоспорте. ..............................





























8 мая 2011:
Ладно, включаем штатный полупозитивистский режим.

Сегодняшний, самый протяженный (244 км!!!) этап до великолепной Пармы запомнился тремя вещами: сольным, почти 220 км отрывом Себастьяна Ланга (который прихватил еще и единственный горный финиш, став первым горным королем Джиро); эффектным падением Эдуарда Ворганова почти на ровном месте в отрыве дня за нумером два, который не продержался долго, и, конечно, спринтерским финишем, который в отличном стиле выиграл Алессандро Петакки, несмотря на то, что некто Марк Кэвендиш путался у него под ногами и отчаянно размахивал руками. Ну, собака лает, а караван — как водится... Петакки даже не отреагировал на магические пассы мэнкского п***бола, словно тот человек-невидимко. Вот так и надо с этим деятелем обращаться, пускай исходит на свое г.

Giro 2011 - stage 2- Petacchi

Увы, Кэвендиш заграбастал таки розовую майку (не мытьем, так катаньем). Ну а Петакки удовольствовался майкой лучшего спринтера, не цикламенового опять цвета, увы. Смена цветов, конечно, не влияет на значимость, но шарма определенного номинация лишилась.  

Что до гонки в целом, эээ, я не могу долго сердиться. Джиро не виновата, что велоспорт сейчас такой-сякой ;). Надеюсь откровенных сливов, нудных засад и смачных скандалов не будет. Пока терпимо. Припадаем к голубым экранам в прямом эфире.

7 мая 2011:
Как я уже писанул на твиттере, Джиро стартовала, ётить, с облегченьицем. Там был фунт сарказма. Жаль, что это сложно обозначить без интонирования. :)
Не скрою, это было томительное ожидание, очень некомфортное .... не предвкушение, это было «скорей бы отстреляться».
 
Мне, чего греха таить, не нравится свое собственное настроение по этому поводу, вокруг веселье, праздник большого велоспорта, впору шампуньское откупоривать, а не валерианку глотать с кислой физией. Ишь ты — 150 лет объединенной Италии, такой престиж, такая толпа претендентов, такая дистанция, от которой дух захватывает, точнее закладывает уши! АААА! Но в организме екает: гм, дистанции все сложнее, организаторы уже все оставшиеся мозги иссушили — чего бы такое побашнесшибательнее вставить пелотону и зрителям в очки, но при этом продолжается показательный бой с допингом. Ну, хехе, чего же более???, нормальный человек не осилит Джиро образца 2011 года, это должно быть и ежу понятно. Но околовелосипедная мишпуха либо ничего не желает понимать, либо отлично притворяется. Все восторженные превью плохо отображают отнюдь не радужную реальность. Допинг победил, и с этим ничего не сделаешь. И сей прекрасный некогда спектакль под названием большой велоспорт день ото дня неуклонно теряет своих истинных поклонников. А мишпуха... ну, пусть хоть кто-то порадуется...

Традиционно первый этап Джиро являл собой командную разделку. Мне обычно это действо очень нравится, но я, хаха, победителей знал заранее и смотрел 19 км этапчик без особого энтузиазма. Скорее с удовлетворением я отмечаю, что в нынешнем сезоне я трачу гораздо меньше нервов на велоспорт. Мне все чаще и чаще становится по барабану, кто выиграет и как, ну кроме самых пиковых случаев, но и их влияние мы скоро изживем ;) Фак-Т.
 
Выиграла как о-бычно ХТЦ-Хайроад, слава создателю, не во главе с Кэвендишем. Эти его постоянные срубания розовой майки по-легкому раздражают. Но сегодня по политико-политическим соображениям вперед вытолкнули итальянского чемпиона в ITT тов. Пинотти. Бальзам на душу истых италофилов. Мое мнение, если командная разделка зачинает многодневку, майку должен получать тот, кто лучше всех пахал в этой самой разделке. Я обожаю тот прекрасный момент, когда Гаспаротто наааал ди Луку. Это сказка. Если сегодня самым трудолюбивым был Пинотти — хорошо, быть посему. Если в дело включаются эти самые чужеродные спорту fuckторы — пусть все идут лесом. Достала е-ная поруко-коррупция, кумовство и землячество. Пошло оно на ер.

А вообще-то ничего сверхтрагическогого на гонке не произошло, все горняче-претендентские коллективы отделались легким испугом. Как по мне, командную разделку, верст на 75, нужно ставить в середине гонки, когда энным субъектам есть уже, что терять. А вначале сгодится и короткий индивидуальный пролог или вообще — групповой этап, а лучше всего сразу, без раскачки на Дзонколан. Нэвсэремось? Хахахахахахахаа!

Есть мнение, что нас ждет самая унылая Джиро всех времен и народов. Биги трусят последнее время — ибо много на кону, и давно уже нет старой доброй удали, ухарства, хорошей такой смелости настоящих бойцов...
 

6 мая 2011:
За кого я буду болеть на стартующей завтра Джиро? Понятия не имею. Список обширный, разберемся по ходу. Но зато я знаю, за кого точно болеть не стану ;)

3 мая 2011:
Так-с, тур Турции смотрел вприкуску к приватным делишкам, что называется, зачастую в записи из инета. Сама гонка, понятное дело, нравится, морское побережье Турции живописнейшие антуражи нам являет, что, конечно, скрашивает зекера по пути из одного туристического центра в другой.
 
Что сказать, повторный бенефис Андре Грайпеля не состоялся, Омега не Коламбия, заботиться о спринтере не умеют-с. И вообще, все в данном бельгийском «коллективе» построено на индивидуальной работе — что Грайпеля, что того же Жильбера (благо оный хорошо прокачен). Непонятно чем занимаются доместики Лотто в гонке, чем угодно, только не работой на лидера. Что создает определенный специфический колорит: в спринтерских разборках на Туре Т. на острие атаки комфортнее себя чувствуют финишеры второго ряда. С точки зрения сюрпризности гонок — это разумеется плюс, большой и толстый, с точки зрения унылого понимания того, что Андре Грайпель вхолостую расходует свои силы, минус, причем, как бы это... Не того я ждал от перехода Большого Немца в иную команду, я ожидал пусть не феерических, но посильных ему свершений. Талантище, этого не отнять, но современный велоспорт жесток и не любит одиночек. А Лотто затыкает амбразуру не рядовыми индейцами. Спрашивается, и зачем им куча неработоспособных гонцов? Зачем брали Грайпеля? Удержат ли Жильбера (хотя тут дело не в спорте, а в вагоне безналогового бабла).
Грайпель выиграл один раз, разик отличился и А. Петакки — несвойственной для себя одиночной атакой в тягунчик из отрыва, который привез пелотону 30 минут с гаком. Я невнимательно смотрел — и так и не врубился, какого банана группа тогда перестала работать? Но это детали. В основном выигрывали малоизвестные гонщики: два раза Андреа Гуардини из Фарнезе Вини, Валентин Иглинский из Астаны разумеется, Мануэль Белетти из Кольнаго, Маттео Работтни из той же Фарнезе Вини, К.Р. Ван Хуммель из Скил-Шимано, обставивший Грайпеля и Петакки.

Генерал выиграл Александр Ефимкин. Меня это особо не впечатлило (фиолетово, в принципе), я скептически отношусь к этим братцам или браткам, братовикам, как это четче сказать? Не знаю, запал мне тот дурацкий чемпионат мира 04 года, когда какой-то из братков за 3000 евро (как говорят) уехал в отрыв и не работал на свою родимую команду, а испанцы (даже сам Вальверде, тогда еще не такой звездный, но уже понтовый) построились как юниоры и отвезли за пазухой Фрейре Гомеса к очередному чемпионству. Это так... штрихи, которые надолго остаются в памяти. Еще какие-то гонки вспоминаются, колесничание в отрыве, кажется в прошлом году, кто из братьев — не помню. Ну ладно. Выиграл и выиграл. По большому счету повезло. Ситуация сложилась в пользу, всего-то.

Тур Романдии взял Эванс, что сразу перечеркнуло для меня значимость этой гонки. Вот, ничего не меняется в восприятии. Не люблю колесников. Скучные, серые, злокозненные люди, въезжающие на чужих задницах на сочные олимпы. По большому счету, это отражение прикладной человеческой цивилизации, не теоретической — с ее никому не нужными морально-волевыми устоями, а именно простой каждодневной практики, так жили, живут и будут жить успешные обыватели.
Винокуров взял этап и третье место в генерале. Я более не болельщик этого товарища. Ничего не могу поделать.
А вот Тони Мартина с удовольствием отмечу. Жаль, 18 секунд не хватило до 1 места в ГК тура Романдии.. Ну ничего, по крайней мере есть в пелотоне гонщики, снабжающие меня позитивом. Их, увы, не так и много на сегодняшний день.

Скоро Джиро ди. Не знаю, чего ждать от этой великой гонки. Велоспорт в этом году меня не особо радует. Что-то такое неприятное витает в нем. Даже объяснить сложно.
На старт выходит Контадор, это само по себе событие не из радостных, смогут ли ему составить конкуренцию, вопрос открытый. Возвращение безнаказанных читеров (очень правильное и подходящее словцо) являет собой пример совершенно иного спорта, спорта, который меня не вдохновляет и который мне интересен все менее и менее.
Просто смысла уже не остается. Спорт в классическом понимании — это действительно большая ценность этой самой нашей долбаной цивилизации, когда все по-честному и все друг друга уважают, хы-хы, чего в реальности не бывает. Ну, а когда спорт становится просто еще одним куском яростной обыденности, то какого ж рожна за ним наблюдать и переживать, лучше самому сесть на велосипед или лыжки прицепить...... и умчаться вдаль — за своим собственным совершенствованием, к своим личным целям и идеалам.

24 апреля 2011:
Л-Б-Л. ФЖ. WTF!
Какое счастье, что классики закончились! Фак их.
Тур Турции, может попустит вашего покорного слугу? А то смутно и тягостно. Ненавижу современный велоспорт! Ё :(

20 апреля 2011:
Я доволен, что не смотрел Флеш Валлонь в прямом эфире. Вместо этого я уехал рассекать на велосипеде. И ни капли не жалею. Скачал гонку в инете, посмотрел — вот только что, до самого последнего мгновения получал удовольствие. Прямо дежавю. Жильбер.
Такие гонки мне не нужны, точнее — такие победители. Ничего, зато полезно, пора отвыкать смотреть велоспорт.

17 апреля 2011:
Амстел Голд — замечательная гонка, ничего не могу сказать, вот только с победителем не все ясно. Нет, Филипп Жильбер снова выиграл эту гонку второй раз подряд. Но в каком-то фантастическом стиле.
Поначалу как водится отсиживался в пелотоне, потом отобрался в отрыв, потом пахал впереди, бешенно догоняя ушедшего в свой индивидуальный отрыв Анди Шлека, который на финальном километре сдулсо. И хоп, выигрывает первую гонку из самых крутых арденнских. Тут не просто здоровье надо, тут еще и аккумуляторы подзарядить требуется и бензинчику глотнуть. Не верю. За последние годы Жильбера как подменили, раньше был скромный середняк, вечно подающий надежды, и тут вдруг его поперло. Стал щелкать непростые гонки как очищенный арахис. Короче, я хотел бы видеть другого победителя, хотя бы Колобнева, ну или Родригеза на худой конец, Гесинга там, скажем; не Шлека, конечно, понятное дело. А толку-то.

Из фаворитов: Канчеллара угодил в завал, Фрэнк Шлек умудрился переклинить переключатель, Энди умчался в отрыв, казавшийся перспективным. Даже Жильбер поначалу наверняка кричал спортдиректору по рации «Шеф, усе пропало, гипс снимают, клиент уезжает...». Но надо же, умудрился догнать, привезти группу на себе к последнему подъему и еще стартануть в горку — и это после 250 км с добротным гаком. Ди Лука и Кунего отстали, так приятно было не видеть эти рожи, или чего там видно обычно? Ну и прочая.

Даже не знаю, что сказать. Я не получил удовольствия. Точнее.... я получал удовольствие на протяжении всей гонки и напрочь утратил оное — лишь только господин ФэЖэ пересек финиш. Марит Бъорген в миниатюре, блн. Я не хочу смотерть такие гонки, где победитель известен практически заранее и не сменяется год от года. В нынешнем своем настроении хрена лысого я выдержал бы 7-летний тур Армстронга и тому подобные штуки. Это все подозрительно, да, чего там — утвердительно пахнет.
Еклмнпрст.


10 апреля 2011:
Париж—Рубэ — величайшая классика. Другой такой нет, и не будет. Я люблю весенние (и осенние, как же) традиционные однодневки, отдаю им должное с большим пиететом, но даже Тур Фландрии и Милан—Санремо не идут ни в какое сравнение с Северным Адом. Но, как это лучше сказать........

Версию 2011 года можно охарактеризовать всего одним тезисом: пока звездные мальчеги понтовались, извечный и неприметный пахарь моря выиграл самую классную велогонку первой трети сезона. Йохан фан Зуммерен из Гармина добротным, трудным, волевым отрывом из отрыва финишировал первым на велодроме в Рубэ.


Гонка ознаменовалась огромным количеством завалов. Я все-таки склонен полагать, что множества из них можно было избежать. Просто велогонки сейчас представляют собой скорее ожесточенные миграции диких животных, движимых инстинктами, нежели культурные, спортивные мероприятия разумных существ. Так, это я уже говорил, ну да ладно. Гонщики кладут на безопасность — свою и, что еще гаже, чужую. Эти выпрыгивания на разделители и поребрики, закладка виражей без царя в голове, эти вечные попытки быть самым отчаянным покорителем очередной кочки... И это в условиях такого дорожного покрытия! Когда человек отдает управление своим телом пятой точке, а не голове, сие даром не проходит!

Самой пострадавшей или невезучей (хотя с чем сравнивать?) стала команда Квик Спеп. Мало того, что Том Бунин уже приехал на гонку битым в прямом смысле, у него начались тотальные проблемы с инвентарем (проколы и невнятная поломка велосипеда на самом смачном и ответственном месте — в Аренбергском лесу, это даже символично в какой-то мере), да, к тому же, трехкратный наш умудрился угодить в нехилый завал, догоняя основную группу, дабы наверстать упущенные две с лишним минуты. По большому счету, еще в Аренбергской траншее он мог садиться в техничку, гонка для него закончилась именно тогда.
Второй кадр Квик Степа — мегагерой Тура Фландрии Сильвен Шаванель тоже несколько раз прокалывался, а под конец очень нехило приложился с размаху об асфальт. По-человечески я глубоко сочувствую французу, это понятно, но на фоне этого я не собираюсь вдруг воспылать к нему уважением. Хотя, да, прекрасно помнится его бойкое выступление на прошлогоднем Туре, но это чуть ли не единственное исключение. Ладно, это к делу не относится. Даже не знаю, как характеризовать эти неудачи, с какой точки зрения? Может быть нужно было бы поработать на Туре Фландрии, добротно, не сочкуя уехать сменами с Канчелларой к финишу? Фортуна предоставляла шанс, но Сильвен и его команда предпочли от него отмахнуться и следовать своим мелочным раскладам. За что боролись...

Канчеллара смотрелся лучше всех из основных претендентов, это надо признать. Хотя тактика ведения гонки у бигов для меня явилась загадкой.
Троица в составе Канчеллара, Хушовд и Баллан подтянулись к отрыву, в котором ехал сегодняшний победитель, на минимальное расстояние. Но, по прихоти статуса мегазвезд или еще чего, эти ребятки бросили работать, посчитав, что некошерно друг другу помогать. И вернулись в свое болото, из которого еще недавно с шиком вылетели. Как только это произошло, мне стало противно по самые некуда. И я с огромным воодушевлением мечтал о том, чтобы гонку выиграл кто-нибудь из того отрыва. Мечты сбылись, но от этого ситуация менее пакостной не стала.

Хуш смурной
 
До самых последних километров биги выпасали друг друга (точнее испуганные навечно мегоотлеты зубами цеплялись за ужасного инопланетянина Канча), действуя вопреки самому духу велосипедного спорта, настоящего велосипедного спорта. Выжидали, полагая, что отрыв сдуется? А фигвам!
Как же приятно было смотреть на их кислые лица! Получили свое, не съели и даже не понадкусывали — потому что Канчеллара их бросил и усвистал курьерской лошадью на второе место. Оставив бывших и действующих шампиньонов и просто реальных пацанов у разбитого корыта. Поделом!

Тройку замкнул Маартэн Тьялингии, пахавший в отрыве, жаль, что Канчеллара уж слишком прытко наверстал, на пьедестале мог оказаться кто-то более достойный. Но, что вышло, то вышло.

Да, как обычно меня переполняют эмоции, я не буду делать большой анализ случившегося. Мое настроение сейчас по отношению к велоспорту несколько скептическое с примесью кое-чего такого, что время от времени заставляет морщиться и бухтеть под нос нелицеприятные словечки. И мне от этого грустно. Шош такоя?!


4 апреля 2011:
Вчера случился один из самых интересных Туров Фландрии, что мне доводилось видеть. Я до сих пор под впечатлением.
Ничто не предвещало, вот, даже не верится, что в итоге все сложилось настолько здорово.

Во-первых, нам продемонстрировали интереснейшее нововведение: «веб-камеры» в техничках. Режиссеры бельгийского канала Спорца включались в машины главных действующих лиц в самые важные для гонки моменты. Что сказать, я и раньше догадывался, что вся эта велоспортивная кухня насквозь пропитана энной, дурно пахнущей субстанцией и залакирована плотным слоем цинизма, но не ожидал, что все настолько явно и беззастенчиво проступает... Самый вопиющий факт: ЦУ директора Гармина своим бойцам. И подторговывание Квик Степа с Леопардом по поводу работы в отрыве.

Во-вторых, эта демонстрация закулисья (на фоне развития событий) только усугубляет отвращение к тому, что спортсмены не умеют и не могут (не имеют права?) самостоятельно принимать решения и строить гонку по своему сценарию. Все диктуется и передиктовывается. Это гнусно и грустно. Хоть я скептически отношусь к конторе под названием УСИ, я считаю, что отмена радиосвязи пойдет на пользу. Хватит марионеток, даешь реальных думающих спортсменов! Это не сразу придет, конечно. Как я уже говорил, все нынешние гонцы вынуждены будут заново учиться включать мозги. Далеко не многие это смогут сделать быстро и качественно. Увы-с. Я продолжаю считать, что велоспорт — один из самых интеллектуальных видов спорта, где (по идее) нужна не только сила и выносливость, но и разум. Это не только касается командной работы, когда несколько человек способны сотворить нечто более великое, чем все прочие. Индивидуальная «работа мысли» — не менее важная штука. Когда моск вернется в велоспорт, гонки будут просто башнесносящим зрелищем. Ну и сейчас местами очень и очень. Но осадочек определенный остается после просмотра.

Есть мнение, что без радио гонки наоборот потеряют зрелищность, дескать все биги и их приспешники будут загнанными зверьками сидеть в пелотоне и пасти друг друга, дабы чего не вышло незапланированного. Хм. Как знать!

Поначалу на ТФ все стало развиваться по накатанному прошлогоднему сценарию. За 40 примерно км до финиша Канчеллара резко и непристойно попер в отрыв от нехилых бойцофф, Том Бунин, как обычно, просрпал его атаку. Но. В дело вмешались два фактора.
1. Канч уже боится использовать технический и прочий допинг ;)
2. Канчу попался колесник Шаванель (который Сильвен), ушедший в глубокую несознанку, т.е. висевший мертвым грузом за спиной великага швейцарца. Как бы я не относился к Канчелларе, я ненавижу, когда гонщик в отрыве не работает без видимых на то причин. Шаванель был обязан пахать. ИМХО, я не собираюсь тут прикрывать свои ощущения стратегией и тактикой командных директоров. Пошли они.


Ну так вот, На Каппельмууре, на том самом месте, где в прошлом году Канчеллара включил свой моторчег, в этом году он зачах и вплотную подпустил к себе целую толпу во главе с Жильбером, Бунином, Балланом и пр., которая примерно в том же составе и привалила на финиш в пределах первых десятков. Ну догнали, ну поехали вместе к финишу. Рывки туда-сюда не в счет. Важно, что бенефиса Канчеллары не вышло. Это радует. Вот не покидает ощущение, что в прошлом году он ехал на чем-то. Пусть это не моторчик, но... В этом году Канч битабельный.
Короче, чтобы долго не трындеть: Канчеллара не выглядит таким супердоминатором, как в прошлом году. С Суперспартаком образца сего года можно и нужно бороться. Можно и нужно его брать тепленьким. Надеюсь, к Париж—Рубэ до всех это дойдет.

тур фландрии 2011

Ну а финиш, что финиш? Сунулся Канчеллара, испугавшись надвигающегося Бонена, рано дернулся, не спринтер, чай. Выхлеснул Шаванель, не сдюжил, зато Ник Нюэнс пошел вперед в самый выверенный момент и таки обставил двух бывших беглецов. Если бы Шаванель работал, у него был бы шанс выиграть гонку. Канчеллару на финише теоретически он мог бы обойти. Но решение было принято. Ну и ладушки. Шаванеля я бы победителем видеть не хотел. Мои поздравления Саксо Банку и лично Нику Нюэнсу. Гонка в его исполнении вышла идеальной. Учитесь, товарищи.



28 марта 2011:
Вчера удалось посмотреть одну из весенних классик высшего сорта — бельгийскую гонку Гент—Вевельгем. Почему удалось? Ну, вот уже несколько сезонов на Евроспорте этой гонки нет в программе. Ну, а в интернете смотреть — это еще тот кайф. Но тем не менее.

Я совершенно осознанно предпочел прямую трансляцию Г-В карликовой многодневке Критериум Интернасиональ, проходящей на Корсике. 3 этапа, два из которых слишком короткие, чтобы привнести в гонку интригу, проходят за два дня. Знаете ли, фактически, кто выиграет первый этап, тот и возьмет гонку (как это и получилось у Франка Шлека). Вполне спокойно можно оставить один горный этап, накрутить-навертеть там 220 пейзажных пересеченных километров — и получится хорошая субтропическая средиземноморская классика. Полуэтап, и уж, тем более, куцая разделка совершенно не прибавляют Критериуму Инт. смысла и значимости. Уж пардон.

Возвращаясь к Генту. Несмотря на очень мутную картинку и специфический фламандскоязычный комментарий, мне гонка пришлась по душе. С удовольствием последил (ну уж как смог, с некоторым напрягом, подписи и даже лица плохо различались). Бодренько так все было, отрывы, непременные мелкие завалы, спринтерский финиш. По погоде развязка, по погоде. Классика эта изначально заточена под спринтеров, несмотря на печальноизвестный Кеммельберг и прочие радости бельгийского рельефа, дорожного покрытия и инфраструктуры городов и весей.

Выиграл гонку Том Бонен, подиум замкнули Даниэле Беннати и Тайлер Фарар. Андре Грайпель, увы, стал лишь четвертым, ошибся по позиции, ну и особых шансов выбраться не было. Дуэли с Кэвендишем у могучего немца опять не получилось: Кэв то пробивал колесо, то ронялся некстати, гм, в итоге отстал на три с лишним минуты, но с хорошей компанией в составе чемпиона мира Тура Хушовда, Робби МакЮэна, Филиппо Поццато, Алана Дейвиса, Максима Иглинского, Томаса Вайткуса и других реальных пацанов. Были люди которые проиграли и гораздо больше, нашелся и многочисленный контингент, решивший не уродоваться до последней черты — массовые сходы на однодневках в порядке вещей. Цели у всех разные.

Что же касается триумфатора, то Том Бонен этой победой создал себе хороший психологический фон перед Туром Фландрии. Безусловно, душа моря просит требует реванша за прошлогоднюю неоднозначную неудачу. Канчеллара на днях тоже взял классику (E3 Prijs Vlaanderen-Harelbeke), какими методами, это только ему да его механикам ведомо (ну может быть еще доктору команды:)). Поэтому наблюдается предбатальный паритет, есть, чем помахать перед стартом у обоих принципиальных соперников.

Действительно, я с огромным нетерпением жду Тур Фландрии и, поневоле, буду болеть за Тома Бонена или любого другого гонца, коий сможет обставить Канча (за исключением Поццато, Кунего и Шлеков, разумеется). Если снова выиграет Канчеллара привычным неприличным отрывом, то... ....гм, ладно не будем о грустном. Глупо заранее материться :))).

Хочу отметить, кстати, что Герт Стигманс, наконец, вернулся на положенное ему место: великолепного раскатчика Тома Бонена. Вот это — его предназначение, вот, в чем его настоящая ценность, в этом заключается его дарование. Да, увы, не всем быть звездными стринтерами, капитанами команд. Однако именно такая ответственная работа тоже заслуживает высокой оценки и большого уважения. Мое мнение таково, поездные спринтеры без своих лейтенантов, без надежного «последнего колеса» мало что собой представляют, когда дело доходит до настоящей разборки на финише.
И Кэву нужен Рендшо с потрохами и Бонену нужен Стигманс, да и Фарару Хушовд не помешает, когда они окончательно к друг другу прикатаются. Грайпелю бы кого подобрать... С добротным поездом у него глухо. Пока? Ну, как знать, хороший кусок сезона прошел, можно какие-то неспешные альфа-выводы делать. Лотто мне до сих пор не видится в качестве разумной целостной команды, в том числе и заточенной под спринтерскую работу. Поездов у них никогда не было, тот же МакЮэн свои проблемы сам решал, но он спринтер именно индивидуалистского характера, умевший в лучшие годы отлично выбирать позицию и цеплять нужное чужое колесо. Грайпель тоже не лыком шит, но ему нужна поддержка, хороший грамотный небольшой разгончик и возможность сохранить силы на подступах к финишной черте.

Я не очень-то люблю спринт с развоза, но я желаю, чтобы все основные спринтеры были в равных условиях. Поезд так поезд.

Ну, добро. Посмотрим, что будет происходить далее.


26 марта 2011:
Да, каюсьгрешен, подзабил я по крупному на описки о велосипедном сезоне (да и в зимнем не поставлена логическая точка). Ничего не могу поделать, нет необходимого эмоционального настроя при довольно бодром настроении. Полагаю, что перерыв нужен. И все тут.
Это абсолютно не означает, что я гонки не смотрю.

Я, например, очень рад, что Париж—Ниццу выиграл Тони Мартин, и не очень доволен, что Тиррено—Адриатико заграбастал Эванс. Классно обделал хитроопых мэстных и пришлых претендентиков на Милан-Санремо Мэтью Госс. Даже мегаКанча на моторбайке. Все поц-цаты оказались позаду, как и обычно, собсно. Я даже по-хорошему удовлетворен, что спринтер довольно-таки тяжеленький усидел вместе с горно-классическими спецами и закономерно вырезал финиш — на потеху публики. Жадные кандидаты в доктора, пристально следя друг за другом, не смогли отцепить Госса и привезли его на финиш — спринтера — в перспективном, очень понтовом отрыве. Ну не ржака ли? Я с удовольствием щас пересмотрю финальчик.

Гонки были интересными, но опускаться до анализа... ха, нечего анализировать, феерических откровений каких-то для меня больше не находится.

Раздражает меня возня по поводу отмены радио. Как дети малые. Поразмыслив над этим, я скорее за отмену, чем против таковой. Ну, правда, надоело смотреть кукольный театр вместо велоспорта. Камень преткновения — обеспечение безопасности гонок, для чего радио является степенным инструментом. Гы, можно оставить радио, но взять честное-пречестное слово с директоров, что они не будут рулить. Или посадить суровых дяденек на прослушку. Чуть что не так в эфире вякнулось, отстрел на месте, типа минутное пенальти лидеру команды и все такое. Накроем велогонки колпаком спецслужб! Даешь светлое будущее! Знаете, это не нелепее выглядит, чем забастовки и бойкоты отдельных гонок распальцованными директорами. Блин, адмиралы, ну будьте вы уже мужиками, ё! Учите бойцов думать, еханый бобер, они же по вашей милости чуть ли не поголовно остановились в развитии, они не видят гонку, а только жопы в пелотоне. Разве это мыслимо!?

Ситуация с Контадором снова вошла в привычную колею. Сколько там пытались осадить Вальверде? Года четыре? Ну, видимо и с этим персом будет похоже. Вот я не верю в историю с мясом. Но и УСИ в своем садистском репертуаре, ждали с апелляцией по делу Конты до самого последнего мига. Хахаха, прекрасная постановка! Меня воротит от обеих сторон. УСИ — это тоже не рыцари на белом коне, а скорее традиционные злобные и мелочные ирландские лепреконы, вцепившиеся в свой горшочек золота.

Наверное поэтому я не могу выйти на тот уровень восторга, чтобы продолжать писать о велоспорте в том же ключе, что и минувшие шесть сезонов. Я не хочу превращать этот проект в рассадник желчного сарказма или сухую статистическую обязаловку. Это не мое, я знаю точно.


10 марта 2011:
Вчера на евроспорте транслировались сразу три велогонки, рекорд не рекорд. но занятно было понаблюдать.
1. Strade Bianche или Белая Дорога, известная ранее как Эроика Монтепаски однодневная гонка по грунтовым дорогам Тосканы. Крепкий такой непрямой эфир был, поскольку гонка стартовала 5 марта и тогда же финишировала. Что сказать, я с удовольствием посмотрел бы ее в прямом эфире. Вправду, интересное зрелище, кроме того, тучки на небе угрожали превратить эту однодневку в памятный этап на Джиро прошлого года, когда гонщики прибывали на финиш покрытые великолепной многослойной и хрустящей корочкой грязи. Филипп Жильбер взял очередную однодневку (ну, монстр), вторым был Алессандро Баллан, замкнул подиум Дамиано Кунего. И Канчеллара был близко, ну надо же...

2. Стартовала Тиррено-Адриатико командной разделкой. Ну, это было побоку, потому что до ужаса курьезную травму получил Андре Грайпель: на вкатке перед этапом упал и ударился лицом... Ну, просто слов нет. Нужно отдать должное могучему немцу, как настоящий спортсмен Андре вышел на этап, доехал вне первых пяти, команда показала 11 результат, далеко не худший, но увы, в очередной раз большая спринтерская баталия откладывается на неопределенный срок: Грайпель, к сожалению с гонки снялся. Пожелаем ему скорейшего выздоровления, и, в первую очередь, УДАЧИ!
Ну а так: выиграл Рабобанк, Гармин и Хайроад довершили тройку сильнейших. Трансляция была малость вялая, поэтому я, как только началась Париж—Ницца, переключился туда (на 1-й евроспорт), и только периодически перемыкал каналы, дабы узреть результаты. Ну, посмотрим, какими будут групповые этапы.

3. Ну, а вот на Париж—Ницца был замечательный этап до Бельвилля. Обожжаю, когда классно вкалывающий отрыв добирается до финиша и не дает развезенным-с спиринтерам отхватить лаврового листа. Герой, настоящий пахарь моря — Томас де Гентд снова уехал в отрыв, это единичный случай, когда гонца, идущего вторым в ГК, группа отпускает. Недооценили парня, это уж точно. Душа радуется, что вот возник практически из ниоткуда такой классный работящий целеустремленный гонщик. Этапа он не взял, Томас Феклер одержал заслуженную победу, они с тезкой де Гендтом больше всех вкалывали в отрыве на жутких тяжких последних километрах, когда казалось пелотон (как два пальца) настигнет беглецов. Но, хехе.
Томасы поделили вкусняшки. Фоклер этап, де Гендт генерал — с заметным, но, конечно, не решающим отрывом. Но борьба, ммм, как же не хватает настоящей, самоотверженной, порой экспромтной, с выдумкой, озорной борьбы в многодневках на уровне ГК, и вот на нынешней П-Н молодой бельгиец нам и скучному в среднем пелотону демонстрирует, что такое настоящий велоспорт. Лидер вкалывает, лидер не боится атаковать, лидер не контадорит выгоду, лидер живет в гонке
Вот, несмотря на не самый звездный состав (не сравнить с Тиррено-А.), Париж—Ницца смотрится здорово. И это прекрасно, уважаемые друзья.


9 марта 2011:
Вчера на Париж—Ницце был спринтерский этап в традициях современного велоспорта: многие гонцы так и не научились во время финиша вынимать голову из задницы. Это приводит к последствиям без линейной закономерности, иногда проносит, иногда все заканчивается завалами..
Две стороны медали, 1 — организаторы намудрили с многочисленными резкими и узкими поворотами (но это, как всегда, зрелищно ибо), 2 — спринтеры (и примкнувшие к ним) ситуацию оценивают очччень своеобразно, по принципу: врубай газ, и будь, что будет.

Гм, ну, как бы это точнее сформулировать... У меня нет намерения и желания кого-то обижать, я всегда переживаю за гонщиков — это аксиома моего боления — «лишь бы все были целы», но иногда финиширующий кусок пелотона напоминает мне стадо антилоп гну, напролом несущихся в пасть крокодилам во время сезонной миграции на просторах Африки. Классика. С одной лишь разницей, в том случае разум включить невозможно по определению, в нашем, как бы можно, но никто этим рубильничком не пользуется. Вот загвоздка: современный велоспорт таков, что места разумному подходу в нем очень мало. То, что за гонцов до сих пор думают хитросделанные директора спортифф, это понятно, гонец с юношества приучается отключать моcкъ. Он ему только мешает. «Партия за тебя думает». А последствие таково, нынче со включенным мозгом нереально добыть победу на равнинном этапе. Спринтеры — заложники устоявшейся тактической и стратегической схемы. Роботизация всего пелотона во веки веков.

Это в общем странно, потому что именно спринтер должен быть самым высокоразумным видом в велоспорте: по классике, он должен распределить свои силы по дистанции, не отстать во время ненужных ему разборок, четко видеть, как шахматную доску, расположение соперников на финише, верно выбирать для себя лучшую позицию, начинать атаку с точностью до метра дистанции, врубать все здоровье в самый решающий момент, не раньше и не позже. Вот, что я называю классным спринтом. Но! Такую красотищу можно увидеть, только просматривая архивные записи гонок более-менее отдаленного прошлого.

Что мы видим сейчас: либо незамысловатая развозка поездом, это не спринт, это праща; либо толчею (или, как обычно говорится, мясорубку) на удачу, просто на вагоне здоровья.

Это зрелищно, но... не красиво. Может быть я не прав, но мнение мое таково.


7 марта 2011:
Фух, сегодня этап был повеселее, и настроение у меня помяхше. Из Амори в Амилли, миленькая весенняя провинциальная Франция, сэло, но чистенькое такое, позитивное, я бы сказал. 199 км, нехило для разгона.
Что запомнилось прежде всего: много было необязательных завалов, але, хлопцы, нужно вынимать голову из жопы и не терять концентрацию. Фигли на ровном месте растягиваться.
Второй курьезный момент: тормоз отрыва и группы перед закрытым Ж/Д переездом, отрыв нежданно встретился с преследователями, было забавно, потом бойцов-отрывщиков отпустили, пелотон из последних хилых судейских сил попридержали на нужном отставании, и группа в отместку долго не хотела выпускать судейские машины вперед. Короче, обстановочка разрядилась, и все пошло как по маслу дальше.
Еще моменты приятные для меня: Томас де Гендт не просто отсиживается в пелотоне в лидерском троне, он еще и что-то пытается сделать: то остатки промежуточного финиша подберет, то перед основным выскочит из группы и малось попугает сонный пелотон. Зачетно, мне этот парень очень импонирует. Будем наблюдать.
Финиш, конечно, был спринтерским, победил в довольно неслабой нервной раздаче Грег Хендерсон из Скай. Мэтт Госс был вторым, Денис Галимзянов замкнул почетную тройку. Приятно, но лавры достанутся лишь первому. Ободранный Хаусслер все равно пролез на 4 позицию. Здоровья вагонище.
В итоговой классификации Томас де Гендт сохранил у себя желтую майку, что явилось для меня приятным событием, интересно сколько он сможет продержаться и как у него взаимоотношения с рельефом? Да-с.

Ну, что, я рад, что удалось мне несколько оттаять и вновь ощутить интерес к гонкам, а то чувствовал себя не в своей тарелке.

6 марта 2011:
Ну вот, стартовал наконец-то добротный велосезон, на евроспорте состоялась премьера первого этапа целой Париж—Ниццы. Уггааагага. Первый этап, разумеется, стартовал недалеко от Парижа, но не в самом Париже. Не знаю, мне бы хотелось видеть старт во французской столице, но это видимо не круто. Не по-пацански.

Этап сегодня колесил вокруг городка Удан, поначалу я недоумевал, почему гонцы постоянно проезжают мимо одних и тех же лабазов, коров, лугов и кирхи с прудиком (или чего там понастроено), потом уточнил маршрут и все встало.

Ну, нужно признать, что я соскучился по нормальным гонкам в эфире, то песчаное мракобесие, типа тура Катара, навевало лишь саркастическую меланхолию, то ли дело зеленая французская траффка в обрамлении ветхих старинных городков и узеньких трещиноватых дорожек. Лепотищща. 

По причине загруженности дня всякими там чемпионатами, первый этап прославленной французской гонки транслировался в записи, как водится кусочками. Ну, нам не привыкать. Наблюдались два отрыва, последний и стал результативным с милимикронной точностью. Этап взял Томас де Гендт из припорошенной скандальчиком Вакансолей.

Пахал во втором отрыве Йенс Фохт, да не вышло на этот раз добыть победу, а был он так близко к ней. Вот самое главное впечатление от этапа — остальное мишура. При всем моем уважении.

Той щенячьей радости, как в минувшие года, чой-то у меня не возникает. Хреново, наверное.

Может быть затеняет восхищение тот факт, что несколько южнее вернулся на победную стезю известный допер контадор, см. ниже ремарки. Я не в восторге явно, но это мое дело. Однако пятно по велоспорту расплывается, попробуй отстирать. Если еще опять будут крутить рекламу с этим деятелем физкультуры — как в прошлом году в образе пидристической рэкетирной шестерки, мне будет сложно смотреть велогонки в прямом эфире, придется пост,фак,тум выкачивать из инета рипы с вырезанной рекламой. Пока засветился лишь лоснящийся Поццато, тоже тошнотворное зрелище. Пардон май френч.

Ну ладно, попробую успокоиться. Сезон поехал по новой, прекрасные гонки нас ждут впереди. Трек уже установил моторчики для Канчеллары, мясники подготовили контадору свежей бычатинки. Все нормалек. Все чинно, благородно, по-старому...


15 февраля 2011:
Решение испанских федеративных мозг-офф об оправдании Контадора у меня вызывает только саркастический смех. Немыслимая порука! Велосипедный мир уже прекрасно понимает, каким образом этот юноша добывал свои победы. Теперь же создан очередной прецедент велосипедного права, дуй что хочешь, но жри побольше мяса, а на пресс-конференции выдавливай слезу.
Меня лично беспокоит даже не оправдание этого перса. Проблема глубже, испанцы явным образом заявили, что пофигу, каким макаром добывается победа. Главное только победа, а побочные спецэффекты не ведут к утрате чести, достоинства и народной любви по всем инстанциям.

Интересно, каково живется всем этим моторизированным разнообразным допингом победителям? Не екает ничего, не чешется? Конта теперь будет гоняться с чувством тройного победителя: берет победы на гонках, дует допинг, его за это только поощряют.

Остается надеяться, что зрители начинают запасаться тухлыми яйцами и помидорами. Это единственное, что мы можем сделать...

А проблема допинга в велоспорте так и остается нерешенной. И решать ее никто не будет, слишком прибыльное шоу — борьба с допингом, прекрасный многоактовый, тщательно прописанный в тесном соавторстве злодеев и героев фарс, в котором за дураков держат только болельщиков.

10 февраля 2011:
Помните старую байку? Во времена хоккейных противостояний соцлагеря был такой успешный польский форвард Wieslaw Jobczyk. На советском ТВ все сразу поняли, что произносить вслух такую фамилию нельзя. Комментаторам строго-настрого наказали говорить Опчик, Хопчик или еще как, лишь бы не проколоться на всю поголовно увлеченную хоккеем страну. Но, когда этот самый Веслав вколачивал очередную безответную шайбу в ворота советской сборной, комментаторы в отчаянии вскрикивали: «Опяааать этот *бчик!!!»
Вот так и у меня получилось вчера при просмотре финиша очередного этапа тура Катара. Опять этот Х*яслер! Причем сначала я опечатался в прошлой записи и даже не отметил этого. Только сейчас перечитал и ухмыльнулся.

Я пытался проанализировать свои чувства к этому новому австралийцу и понял, почему он мне перестал импонировать, мягко говоря. Дело не только в Германии, дело принципа. В немецком велоспорте настали времена беды, а этот пацанчик вместо того, чтобы быть солидарным в лихие годины с остальными немецкими гонцами, с федерацией, болельщиками, вместо того, чтобы своим безусловным талантом и качественными выступлениями восстанавливать реноме немецкого велоспорта, захотел легкой жизни, продолжать стричь купоны без лишних вопросов и трудностей. Легко быть гражданином и патриотом в дни благоденствия. Но попробуйте в тяжелые времена оставаться таковым и продолжать свое дело. Как относиться к людям, которые, чуть запахло жареным, сваливают и посылают найух все, о чем еще недавно умильно заливались? Немецкий велоспорт взрастил и вскормил Хаусслера (или он теперь Хосла, или как эти овцеводы его произносят?), вывел его в люди, а этот гундос метнулся кабанчиком на зеленый континент и помахивает оттуда.
Ладно, мои идеалистический настрой в современном мире неуместен. Бабло — настоящая патриа. Глупо об этом забывать и пытаться изливать тут никому не нужные пафосные проповеди. Эх.

Ну а этап нежданно расколол пелотон, отделив Бунина от конкретных чуваков.
«Что там было, как ты спасся? —
каждый лез и приставал,
но Х_ясслер только трясся
и чинарики стрелял ©»

Действительно, во время трансляции нам не показали — как образовалась вторая отставшая группа, в которую на колесе своей технички въехал проколовшийся Бунин. Хаусслер остался в первой группе, где были такие деятели как отделанный Кэв, Бенна, Рэндшо, Бум, фан Зуммерен, Флэча, Хаммонд, Стигманс итд.
Бонен со своими попутчиками (Поццато, О'Грейди, Хосте, Виггинс итд) проиграли первой группе ровно 3 минуты. Вы знаете, я вполне солидарен с тем тезисом, что отстутствие радио делает гонки интереснее. Меня просто беспокоит в этой связи изъятие «элемента безопасности», когда, скажем, на упавшего гонщика могут не сразу среагировать, вплоть до того, что в какой-нибудь канаве жестоко побитый он будет лежать, пока в команде вдруг не хватятся. Придет механик и скажет: «ляха, а куда вы, лять, один велосипед, уки, дели, пропили опять, дарасы?» Вот тогда начнутся поиски. Утрирую, но... А так — да, понравилось, что рулежка из амиральи теперь невозможна.

В итоге победивший фигаро-здесь-фигаро-там оказался еще и желтой майкой лидера. Ну а Бунин может распрощаться с очередным катарским титулом.

Рабобанк подозрительно дрищет. Поставщик тот же, что и у Рикко?
;))))))

Сегодняшний этап сстал не менее унылым, чем все остальные. На финише и в ГК один австралоид сменил другого. Этап выиграл главный доместик Кэва — Марк Рэндшо, умеющий еще и бодаться. Меееее. Беееее.
Бунин наглядно показал, что финишировать из отрыва — это одно, а бороться с реальными, даже ТАКИМИ спринтерами, совсем другое. А я ведь с самого начала скептически относился к его победе. Это как тот же Хушовд выиграл на прошлом ТдФ из отрыва, где были одни роллеры и горнячки. Победа есть победа, но мы-то с вами понимаем, что к чему.

Завтра последний этап тура Катара. ГК может выиграть как Рэндшо, так и Хаусслер. Как кому повезет.
 

8 февраля 2011:
Сегодняшний (третий по счету) старт-финиш на туре Катара был слегка повеселее, но только слегка. Самое запоминающееся событие: падение на ровном месте итальянского чемпиона Джованни Висконти, насколько я успел увидеть, у него заклинило цепь в момент некоего атакующего рывка, когда отрыв, в котором он ехал, целенаправленно и успешно догоняла основная группа. Рванулся и перекувырнулся. Очень досадная штука получилась. На зажопской гонке, в начале сезона получить травму! Ну, е-мое, это ни в какие ворота не лезет. Невезуха.

Этап естественно завершился спринтом, который вырезал свеженький «запроданэць» Хенрик Хаусслер, променявший Германию на Австралию. Австралия, конечно, кузница, житница и здравница, но, миль пардон, как по мне, немецкий паспорт — это очень вкусная ксива, отказываться от которой могут только олигофрены (или он приберег в тайной тумбочке дэр Райзепасс?). Это в принципе велоспорта не касается, да и мне в целом фиолетово, Хаусслер и Хуасслер, смотал удочки и смотал удочки, выиграл и выиграл, делов-то. Та.

Том Бунин невероятным образом прохохотал этап, это вам не из снулого отрыва финишировать. Томика неплохо раскатил его товарищ по команде, но быстрый разумом фламандец отчего-то решил дернуться вправо и пристроиться на бесперспективное колесо. В итоге, поняв тщету своих попыток после утраты хорошей позиции, Бунин просто бросил крутить. Бесславный конец.

Даниэлле Беннати с леопардовой пропиской стал вторым. Денис Галимзянов из Катюши замкнул неофициальную тройку этапа.
Побитый Кэв маячил где-то по хвостам спринтерской пачки, даже не пытаясь сунуться в раздачу.
Шоу чето не получается, несмотря на громкие имена в заявочном списке.

Не знаю, чем вызван мой скепсис и темный сарказм в отношении велоспорта, может быть все той же потерей веры в него. Усугубившейся недавними сообщениями про Рикко. Горбатого — и дальше по тексту. Мог бы и воздержаться, хотя бы в память об Альдо Сасси. Теперь во всю идут новостишки о переливании крови этим пацанчиком. Что ему за это светит, шоб он был бы здоров? Должно быть пожизненное завершение пути рикиси, минимум. Блин, но он еще и мудак, как выяснилось. И таких мудаков в пелотоне.... Ой, ёперный тятр у микрофона!!!

Нет, товарищи, допинг и имбецилы в велоспорте неискоренимы! Достало, просто достало. Факин щит! Факин меч!




 
7 февраля 2011:
Стартовал Тур Катара, невероятно, но в 10-й раз. Можно только позавидовать. Что-то я не слышал про тур Украины или даже... Гхм. А Катар-тур — это тягомотные серые ровные дороги вдоль пресловутого Персидского залива и песок, песок песок, под которым нефть, нефть, нефть. Финиши посреди чиста поля и пустые аулы, то есть мегаполисы. Как корова языком. Веселуха в полном разгаре.
Что ж, к моменту написания этой депрессивной заметки прошло целых два этапа, микроскопический пролог по плиткобручатке, закрученный, как мой навязчивый штрудель, который взял Ларс Боом, а не Канч. Кэвендиш в очередной раз приложился. Эпидемия асфальтовой болезни у товарища. Мабуть щось з'їв.
Второй этап — такой же захватывающий и увлекательный. Некий отрыв, некий пелотон и сон, сон, сон. Лишь под финиш оживился многократный Бунин, который вырезал у заторможенного отрыва этап. Никто и не сопротивлялся. Ибо. Целой толпе взрослых чуваков нужно заново учиться работать мозгом, да еще и педальки вращать. Радио-то злые дяденьки отобрали. Ааааааа! А у директоров, наоборот, мозг будет пухнуть от нерастраченных коварных планов. Вот она страшная мстя велоспорту — передовой допинговой лаборатории всех времен и народов.

Укатают сивку. Крышка.


27 января 2011: Типа нужно реагировать, А. Контадор был дисквалифицирован намедни, но всего лишь на год. Автоматически он лишается победы на Тур де Франс 10 года. По совокупности достижений — справедливо. Все-таки не в клёнбутерброде дело. Точно также, я не верю, что Лендиса погасили исключительно на толстостероне. Там, по идее, было еще много чего жутко интересного, но доказать не смогли, а заловили на малом, на том, на что хватило слабых антидоперских сил да цепких челюстей, впридачу.
Итак, Конта стал вторым победителем за всю историю Тура, у которого отобрали желтый майко за допинг (Нынешнего начальничка Конты — Б. Рииса отчего-то помиловали и замяли дельцо). Глядишь и привыкнем, со временем.

Жаль не это (хотя позорище и бфуй; а год, когда всем дают от двух до пожизненного, гхм кхе), жаль велоспорт (это уже привычное завывание), жаль интригу на следующем Туре, поскольку снова победитель почти заранее известен: расчистили унылому и модному младшему Шлеку дорожку, словно он француз, атэц радной.
Я, конечно, разумеется, естественно, не на 100% верил в то, что Меньшов смог бы вот так взять и выиграть Тур, но побороться, подействовать на нервы Шлекам, итд итп, я думаю, был бы в силах, да плюс еще Састре в хорошем настроении. Насчет других претендентов, ну опять же, «игла крепка, растворы наши быстры, и эти люди наглости полны» ;)))

К слову о Меньшове, везет чуваку, который раз он продвигается по турнирному зачету из-за дисквалификации вышестоящего спортсмена. Эта пять.
Поздравляем, второе место вчера выиграл Денис Меньшов на прошлогоднем туре. Тур как атмосфера Солнца — простирается далекооо за наблюдаемые границы. И вновь продолжается бой, та-та-тата.

А мне, вот честно, уже на фсе пофиг. Все эти явные и подполовиковые игрища страшно далеки от того велосипедного спорта, который я люблю. Которого больше нет. А был ли он наяву, или я тоже игрался — со своим воображением?

***

Как-то я совсем не прореагировал и на очередное завершение карьеры Лэнсом Армстронгом на Туре Даун Андер (тур даунов до 23 лет :] ?) Когда он уходил в первый раз, для меня наивного он был героем, героем спорта. Теперь, вот, я даже не знаю, какую эмоциональную окраску придать... И это очень хреново, когда без прищура не можешь смотреть на вещи, события, людей... В этих скандалах самое страшное не преимущество отдельных придурков из-за допинга, не паленые их победы, не финансовые зекера и откровенный рэкет УСИ и организаторов гонок, страшна потеря веры в спорт. Посему, все эти веселые ребята в очень неслабом моральном долгу перед болельщиками.

Армстронг делает достойное дело, как бы борется с онкологическими заболеваниями, только борьба эта не для всех предназначена. Был печальный пример отказа, думаю, кто помнит, тот помнит... Однако, по крайней мере, проблема обозначается со всей широтой, и только это уже можно вменять в заслугу Армстронгу и его фонду.

Если вскроется его шахер-махер с выигранными Турами, это будет очень гадко. Армстронг природно силен, одарен таким здоровьем, которое не смог подорвать рак и последующее лечение, это уникальное тело. Но настолько ли, чтобы без дополнительных ассигнований выносить многих неслабых гонцов в течение 7 лет подряд? Я уже как-то писал, мне кажется, во времена побед ЛА допинг дули поголовно, да и сейчас всё не так красиво, как нам заявляют. НО, все какбэ находились в равных условиях, то есть соревновались на том, что бог послал, только с дополнительными реактивными скоростями. Ну, то есть, Армстронг взлетал в гору со скоростью, скажем, 35 км/ч, другие ползли 20-25, а в кристально чистом виде Армстронг бы полз на 15-ти км/ч, а его оппоненты чапали бы 5—8 зигзагами :)))). Этап бы длился до суток, к концу тура из действующих лиц осталось бы три человека, которых бы тянули на разновеликих веревочках за техничками. Гагага. Шутка, конечно.

Ладно, Лэнс в прошлом подарил мне множество потрясающих моментов спортивных чудес, которые я всегда буду вспоминать с чувством очевидца великих исторических событий. На тот момент, это было именно так. И уже за это спасибо ему. Что ж, удачи Лэнс! Ждем возвращения :)

***
Про тур даун андер писать более не хочу, каких-то ярких событий, вопреки ожиданиям, не состоялось. Значит будем ждать других гонок. Гм.

21 января 2011:
Огласили весь список пжалуста. Турдефранс, турдефранс, кого хочешь выбиранс. Нет, вы знаете, друзья, все это муссировалось уже весь предсезон, не хватало только фицияльного подтверждения. Я был уверен, что Меньшов и Састре на Туре не появятся. Вопросик и с Контой. Крепко уцепились. Вероятнее всего на ТдФ 2011 все будет предельно скучно. О победителе вопрос можно будет снимать. Ну, разве что, остается надежда на хорошо заряженных роллеров и горнячков. Ну спринт.
И надо привыкать прекращать предвкушать Тур, как это ни прискорбно. Ладно, на эти темы поговорим ближе к июлю, что толку сотрясать ртом воздух...

Что делается со спортом на глобальном уровне! Все мельчает, все стандартизируется, схематизируется, расписывается под орех. Золотой.

Про тур даунов вы спросите? Третий этап снова не принес искомой победы Андре Грайпелю. Как-то не вовремя он разучился побеждать. В этот раз я даже видео не качнул, не могу на это смотреть. Гм.

19 января 2011:
Завалы. Завалы на дистанции, завалы на финише. Печальное зрелище. Это велоспорт. Насколько я успел разобраться, оба подспудных главных дуэлянта — Грайпель и Кэвендиш — побывали в завалах. Но Тур Даун Андер это не остановило, на их место пришли другие. Так оно и бывает. Второй этап выиграл представитель Скай Тим Бен Свифт. Робби МакЮэн стал вторым на этапе и возглавил общий зачет.
Что с Грайпелем: 4 секунды отставания. Насколько серьезны травмы будем выяснять.
Судя по видеоотчету, Кэвендиш довольно серьезно ободрался. Жаль. Уж что, что — а такого никому не пожелаешь, хотя находятся деятели, которые только и ждут подобного расклада. Кэв личность неприятная, он сам много раз создавал аварийные ситуации, плоховато у него и с умением держать язык в положенном месте, и ЧСВ выше крыши. Но все равно, жаль видеть любого человека в крови. Не знаю, каким садистом надо быть, чтобы этому радоваться.

(Неприятно, к слову, было недавно слушать комментарий по санному спорту: комментатор беззастенчиво желал соперникам зацепиться за бортик [и вылететь с трассы в самом приятном для него случае? Получить травмы, выбыть из борьбы в сезоне?]. Вот таких идиотов я терпеть не могу. Причем этим грешат комментаторы с нашего пространства. Английские, которых нередко доводится слушать, предельно корректны.
Если я болею за спортсмена, я прежде всего хочу, чтобы он доказывал свое превосходство сам, без случайностей и неприятностей, которые происходят с его оппонентами. Если не в силах доказать — печально, но это только добавит уважения к его сопернику...)

Дык...


18 января 2011:
Вот и стартовал новый сезон. Несколько минут назад была дана отмашка, и велосипедисты понеслись по дорогам Австралии.

Тур Даун Андер. Напредвкушались мы. Все почему: два непримиримых соперника Андре Грайпель и Кэв впервые за множество сезонов будут заниматься противостоянием, а не просто отстоянием на расстоянии друг от друга с одновременными однопальцевыми жестами. Lotto vs. High Road. Ну, наконец-то. Я признаюсь, несколько смущен тем, что переход Грайпеля в другую команду не состоялся еще несколько лет назад. 

Не буду долго греметь языком, жду победы от тезки. Ну, посмотрим, т.е. почитаем — утречком...

UPD. после просмотра крайнего куска первого этапа. Вместо Кэва выиграл Госс. Грайпель второй, МакЮэн в цветах Радиошака 3-й. Госса раскатывали, Грайпель снова — одинокий волк. Второе место для спринтера, который сам вынужден торить себе приемлемую финишную траекторию, наверное неплохо. Кэва и близко не было. Интересно, это такой психо-тактическо-стратегический ход, мол _я даже ноги пачкать не буду, а Грайпеля, все-равно, даже мои доместики обойдут_? ;)

Что я могу сказать по этому поводу, если хтцхайроад также, как и всегда, будет строить нормальный развоз для своих лидеров, а Грайпель будет все время пахать на себя, тратить силы там, где это должны делать его грегари, тогда исход противостояния с большой вероятностью будет известен заранее. Ладно. Подождем следующих этапов и следующих гонок, если на то пошло. Однако, на первый взгляд, статус-кво Грайпеля не сильно то и поменялось со сменой команды. Надеюсь, что это просто послепохмельная немощь его лоттовых коллег, а не нежелание работать на Большого Немца... И еще, хреново у них с названиями: вспомним Сайленс-Лотто — фактически ни одной победы в сезоне ...и тишина... Омега, последняя буква, альфа маячит, значится, где-то в другой команде... Лучше б давитамон опять прикрутили. Как вы яхту назовете, так она и поплывет © :]

И! Пользуясь случаем, от всей души поздравляю команду замечательного велосипедного сайта velolive.com с 1-й годовщиной основания проекта!


к записям 2010 года






© 2005—, Andrey Ogorodnikov