Giro—2017. Tappa 17

24.05.2017, 00:17

Вчерашняя неприятная (неэкраноприятная) ситуация все равно пошла на пользу имиджу Тома Дюмоулена. Он показал себя, сколь ни двусмысленно это звучит, с лучшей стороны. Никого не обвиняя и не возмущаясь, что иные команды принялись делать свое дело, а не встали, дожидаясь пока он ответит на настойчивый зов природы. Плюс посетовал по поводу отмены премии за лучший спуск. Поиронизировав над собой. Важный навык.

Это поведение большого чемпиона и человека. Респект.

[дословно]

Забыли. Едем дальше.

—-=•=-—

Что до свежей полемики по поводу — ждать/не ждать лидера (или сильного конкурента). Мне интересен сам термин и его объяснение, что такое «ждать»? Полностью остановить гонку, как это было несколько лет назад на Туре, когда упал Канчеллара, и организаторы приняли странное решение тормознуть всех до 0.. Тот завал был, ну… Завал это завал, и степень серьезности высчитывать для тысяч завалов невозможно. Это все печально, но нужно придерживаться какой-то линии: либо все соревнования после завалов останавливать, либо не делать исключение. Ну, собсно, с тех пор вроде и не пытались играть в блаародство. Хотя, к примеру, после падения Томаса и сопровождающих могли бы и тормознуть, раз уж косвенная вина организаторов тоже была…

Мое мнение таково, после завала с участием бигов, оставшаяся на колесах группа должна ехать в том же темпе, что и до завала. Не форсировать специально. Не атаковать, пока конкурент или лидер не вернется в седло итд итп. Но тут столько нюансов, что, в любом случае, можно говорить: лидерам в завал лучше не попадать, потому что а) гонку все равно не остановить, это стихия; б) всем пофиг на этику, в особенности рулевым в техничках. Потому что, если совесть позволяет им использовать запрещенные методы в борьбе за большие и малые цели, то глупо ждать от боссов, что они не станут использовать незапрещенные.

Что до крайне специфического случая с Дюмуленом, по моему мнению, на необходимом для приличий отрезке дистанции, все было довольно корректно. Хотя со стороны мовистара было некрасиво вешать за Дюмуленом мешок в виде Изагирре. Хотя бы из благодарности, что днем ранее Дюмулен притормозил группу, дожидаясь упавшего Кинтану.

Я просто продолжаю быть неуверенным, что в этом серьезном бизнесе под названием (вело)спорт, как и во всяком другом серьезном бизнесе, есть место для нормальных человеческих взаимоотношений (опять же, термин человеческие взаимоотношения очень сильно многогранен, может быть =человек человеку волк= нынче (да и всегда) — и есть нормальные человеческие взаимоотношения, а что-то более «этично-благородное» — раритетные экстраординарные нечеловеческие взаимоотношения).

Как бы то ни было, я бы был поражен, если бы группа встала и дождалась Дюмулена, отставшего не по своей воле. Это было бы красиво с точки зрения =файр= спорта. Но помешало бы ряду участников продвинуться с точки зрения бизнеса.

… Хорошо хоть команды не набирают пока специально обученных людей — насильственно выбивать конкурентов из гонок. Но в мире большого спорта возможно все.

22:28 Предпочел заняться иными делами вместо просмотра этапа. Но, как вижу, все устаканенно завершилось, и даже с хэппи-эндом для отдельно взятого многократно атаковавшего Пьера Роллана (Джиро уже сделана, переживать более не о чем). Эта пять, достоин теперь золотого с крыльями?