OVOWT-19_4

Команда лидера перед уорвикским этапом. 160 км, 4 горы и шторм (как они говорят, буквально). Любимая в веках британская погодка.

А чего детки-то такие унылые?

Да, из ССС остались только Рири и Паулена… Эшли на старт не вышла…. Жестоко.

Официальный твиттерфид бесит тем, что постоянно вставляет картинку-заглушку (с Амальцей, но от этого не легче). По чьему наущению??? Нахрена?! Расходуется пространство ленты и ресурсы. Оно же каждый раз подгружается… Ляхо.

Ну куда это годится? Ноль смысла. Если бы каждый раз была картинка из гонки или этот самый фантастик саппорт…

А вчера мне пришлось из ленты удалить @Тур Бретани, потому что они принялись ретвититить — спустя неделю!!! все все все твиты, в которых их упоминали. Лента утонула в неактуальной ерунде. Фэйспалмище. Люди не умеют и злоупотребляют.

GPM climb is fairly brutal. Narrow, and the rain has created rivers of mud. #OVOWT #UCIWWT pic.twitter.com/IiWA7p6o4c

— Coreen Mazzocchi (@mazzok) June 13, 2019

Вот это информативный твит. Ну так — то Корин))

Ever wondered what happened to SpeedX? Get ready for a deep dive into some very murky waters…https://t.co/JTGccVKIC6 pic.twitter.com/ffntO44uLO

— CyclingTips (@cyclingtips) June 13, 2019

Роскошный материал, зачитался и забыл про гонку. Блеск и нищета стартапов. Поучительно. Всколыхнуло воспоминания о финансовых пирамидах начала 90-х.

Что до юзеров, заказавших эти мифические велосипеды, выложившие за =единорога в мешке= действительно огромные деньги. Пф… Нельзя, не стоит ухаться в ограниченную закрытую систему, даже если есть какой-то первоначальный бенефит (что впрочем сомнительно). Универсальные стандартизированные решения всегда лучше. Лучше пойти в магазин, выбрать себе байк (разные ценники прилагаются), если уж есть такая потребность — подключиться к страве, поставить все измерители и расфуители и — …… Кататься, апргредиться, обновляться, не париться ничем, кроме раскаленного воздуха дорог. Уф…

—-=•=-—

🏁102

We now have three leaders,@Sar_Roy @lottibecker
Femke Markus

The bunch at 5.10.#OVOWT #UCIWWT

— UCI_WWT (@UCI_WWT) June 13, 2019

Гап уже 6 минут! Вау, приятно, что в отрыве приятные гонщицы. Ротоя проспали? Напоминает Тюрингию, которую они взяли подобным макаром.

8:05 — дежавюугугугугу…

Gogogo.. после прочтенной выше статьи уже не так хорошо идет. =) Вперед, леди!

🏁 Provisional GC shows that @TeamSunweb’s @LianeLippert 🇩🇪, second across the line, will be our new @OVOEnergy green jersey. https://t.co/fG2JOdJ3EX

— The Women's Tour (@thewomenstour) June 13, 2019

Невидимый этап гонки ворлдтура, кой наверное был интересным. И что будет в следующем году, дабы соответствовать требованиям показа. Не ворлдтур?

Чисто для внутреннего употребления, даже хайлайты доступны только в Британии на местном тв. Там-то конечно фасцынайтинг и эксайтинх.

Уф, сходы продолжаются. Да что же Шеннон так мается? В енералке она — черная майка =))

Dan_Pallett

Вау, круть! Броуди! :::)

C_Majerus

На самом деле, черная майка у нас все еще Кристин Мажерус! Цвет ей очень идет и разнообразит. А то эти вечные люксембургские полоски…

Кстати, отмечаю, что она всегда ездит без перчаток. (Ну это чистая вкусовщина и привычка, единого правила быть не может. Считается, что в перчатках цепче держится руль, в особенности в сырую или жаркую погоду, когда руки скользят от влаги — той или иной. Когда привыкаешь, наблюдается занятный психологический феномен: я если забываю перчатки надеть, чувствую себя немного дискомфортно, но если в течение покатухи просто снимаю и прячу их в карман — ничто не тревожит. Правда получается специфический загар. Трехоттенковые руки. Ы. Современный велосипедный загар — эстетика та еще..))

ElisaLongoB

Даже пример не нужно долго искать, сразу в ленте Анна Плихта. Почему бы не потешить взор?

А еще вопрос, реально ли белые носки сохранить белыми?

Ну и да — опять повторюсь, не сказать, что командный автобус Трека уютный и удобный. Чуть люксовее «Икаруса» 250..

Я полагаю, что для команды максимум из 6 гонщиц автобус должен быть оборудован местами вот для полулежания, в идеале раскладывающимися до любого состояния, вплоть до горизонтального. А так… Не будем называть это удручающе известным в убогом советском транспорте словом на букву =С=.