Смачна страва

18.05.2020, 20:55

Твидор всколыхнулся в ужасе!

Привычная халявная Strava теперь стоит денег. 6,99 ойро в мес. для ойропейцев (и почему-то только 5 бачей для мурикан?). Интересно, какой вой поднимется от владельцев велосипедов за 10000 евро?

Я полагаю, что за понты нужно платить.

По среднеевропейским ценам это два любимых их кофестопа, а то и один с клевой пироженкой. Это факт. Но как тяжело бывает расстаться даже с копейкой. Жаба такая тяжелая.

Но 83 евро в год для простого любителя — физкультурника с нетоповым байком и бушным компом — это может быть многовато. Минимизация общих расходов, особенно сейчас, в кризисе, такие излишества не позволит.

Но можно понять и авторов, никто не хочет работать бесплатно. И я, персонально, очень понимаю их — не желающих вклинивать в этот проект чужую рекламу, даже приносящую нечто ощутимое.

Но все-таки для среднего жителя ЕС — это сущие копейки. Будьте благодарны за эту платформу, как бы вы без нее мерились п*п*ськ*ми?

Me if @Strava premium was $10,000/month https://t.co/HIO3YEoKy7 pic.twitter.com/DWJkFsBTBs

— Phil Gaimon (@philgaimon) May 18, 2020

That’s the spirit!

Подробности довольно специфичны, особенно для сторонних разработчиков альтернативных приложений. Ведущие игроки рынка (гармины эти) зато довольны. Можно расценить как скрытую взятку? Нет? (Плюс, даже если ты платишь, мериться хозяйством за 1234-е место на сегменте бесполезно, если остальные нищеброды индивиды с района не подписываются. Не платишь, не видишь.

В общем, эти наркодилерские схемы — сначала подсадить, а потом… Они работают. В особенности, спустя благостные годы и в уязвимые моменты.

…

Бегло изучив вопрос, я уже не могу однозначно оценить эти молниеносные изменения: слишком много коварных хитростей, не тянущих на простое «вознаграждение за общественно полезный труд», который 10 лет (или сколько там) был «бездвоздбездным». Но я убежден, что за изощренное удовольствие нужно достойно платить. Просто схемы «поддержки» бывают разные, более или менее инвазивные в привычную среду обитания. А тут как-то с плеча шарахнули..

Ну…

—-=•=-—

Аха, если я не ослышался, альтернативой взиманию платы была продажа юзерских данных нехорошим дяденькам (или даже тетенькам)? Это уже плоскость этики, которую плоскость бизнеса зачастую проламывает. И гордиться тут особо нечем: какие мы белые! какие мы пушистые! мы не продали ваши данные! Если это стояло на повестке, просто было поставлено как приемлемый вариант развития, то это уже фокин шейм. Но хороший бизнес. Чего, все империи добра так делают.

···:.:···

Итак, причиндаломеры лишились отображения сегментов за места ниже 10-го.

Велофизкультурники и прочие скромняги лишились маршрутопостроителей. Более важная и полезно-удобная фигнюшка.

Плюс все лишились альтернативных приложений, которые могли с комфортом использоваться годами.

Комьюнити перестало быть единым и равным, поскольку появились «тайные ложи», куда доступ всем остальным теперь запрещен. Часть реальности скрылась за занавесом из цветной бумаги.

Можно смотреть на это с финансовой точки зрения (~ я полагаю, за удовольствия платить должны все), можно с общественно-социальной (~ я хочу бесплатно для всех, пусть и с рекламой, которая и отключается за платную подписку), можно и со спортивной (~ я профи, я готов заказывать и дорого платить за доп. про. прем. фичи — для уверенности и эффективности в своей работе, и не требую, чтобы других лишали доступных и привычных еще вчера и в течение 11-ти лет базовых фич).

Однако, раньше все это было не разъединено. И не разжигало ненужные споры да не открывало шлюзы отстойников стран и континентов.

Но все меняется в этом мире, зачастую — внезапно и не к добру.

Хыхыхы.

···:.:···

0_o А це щось новеньке. Хотя в целом, смотрите, в последние годы была проведена усиленная элитизация вело-не-спорта. Все эти жизненно необходимые наборы разных (карбоновых, ессно) байков (не менее пяти: шоссе, кросс, гравий, мтб, запивный + N в степени M) (с топовой бестросиковой ессно обвеской) (скоро отдельный байк будет для каждого вида дорожной пыли и каждого района и области), вся эта исключительная вручную сшитая итальянскими мастерами (угольно черная, невидимая) экипировка, без которой тебя просто не примут в клуб или группу катаццо, все эти до смешного оверпрайсованные велокомпьютеры и не нужные ни одному любителю измерители мощностей итд итп… Да — то, что сейчас называется «cycling» — это забава не для бедных.

Поэтому, есс — 4 фунта, 5 баксов, 7 евро (хе) — это смешно, когда они рыдают, потратив на все десятки тысяч.

Но, екарный бобер, я продолжаю считать, что элитистами и профикамии не исчерпывается международный феномен под названием «велосипедное движение». И если для кого-то 4 фунта в месяц многовато — это не повод этого человека вычеркивать из ряда велосипедистов.

И вот тот ценнейший маршрутопостроитель, которым пользовались не только соревнующиеся и выделывающиеся — большая потеря для тех, кто эти 4 фунта заплатить все-таки не может.

Учитывая, что почти все вот это вот было базово-бесплатным для всех по всему земному, а не только в этих ваших Англиях, Австралиях и субтропико-бореальных надэкваториальных Америках:

Это знаете, как тут в твитерах жутко удивлялись все эти западные любители: «а какого авокадо так мало виртуальных гонок в Латинской Америке? Что им не нравится, чего они куксятся… Ленивые?, а ну все принялись, бырра! Арбайтн!» До «людей» не доходит, что стоимость этого навороченного станка и всего прочего оборудования может доходить до годового бюджета средней семьи даже в «благополучной» Колумбии…

Этот сытый, осовевший, близорукий, самовлюбленный, эгоистичный «первый мир» нихрена не врубается в то, КАК на самом деле живут остальные люди. И что существуют в мире (и никуда не денутся) проблемы похлеще коронавируса…