Ущерб от технологий

04.03.2019, 10:04

Good to know that last week some tests were organized for drivers in Belgian races. #KBK19 juniors #streetjumpforte pic.twitter.com/mcaSaXAM2L

— Philippe Maertens (@philmaertens) March 3, 2019

Это курьезное для обывателя (но уж не для участников..) видео стало наглядной иллюстрацией того, как современные технологии, призванные служить защите и безопасности, не справляются. Данная автомашина =Рено= оснащена специальными датчиками, реагирующими на всякого рода «опасность» с точки зрения бортового компьютера. А реакция проста как пятак — давать жестко по тормозам. В обычной дорожной ситуации это, наверное, сработает (хотя еще вопрос, кто впиляется в зад и с какими последствиями?), но в условиях велогонки, когда… Да-с..

Мы обязаны задумываться над тем, что безоглядно доверять автоматике нельзя! Но доверяем. … И я довольно скептически отношусь ко всякого рода проектам типа «такси без водителя»…

Электроника сбоит гораздо чаще, чем кажется. А когда она сбоит, нередко нет способа заставить систему, ею управляемую, работать или… просто остановиться. Или наоборот…

Уф.

Хотя на кой этот судья (?) так высунулся, мне тоже не ясно…

И… ну.. вопрос о технике, используемой не по назначению, тоже стоит остро.

—-=•=-—

А вот когда не до шуток…

How is the Max different from earlier 737s?

It has bigger engines, uses more automation, has a higher range and uses less fuel. After the Lion Air crash, it came to light that the 737 Max has software that forces the plane’s nose down in certain circumstances to prevent stalling pic.twitter.com/PPWGop44n2

— TicToc by Bloomberg (@tictoc) March 11, 2019