Волчьи законы современного велоспорта — человек человеку помогать не в праве. Вчера команда Скай увлеклась работкой по недопуску Андре Грайпеля в красное и наср забыла своего капитана. Порт получил прокол, ни одного скаевца и в помине не было возле него, и помощь ему оказал «соперник», гонщик из Орики Саймон Кларк отдал свое колесо — и это было красиво. По-спортивному и по-человечески.
Порт поймал на этом что-то вроде минуты, что еще терпимо. Но ему и его «спасителю» еще две припаяли. Вот уж правда — хорошие поступки наказуемы. Прекрасная иллюстрация — подгаживай, подрезай, скандаль, будь говнюком, пей допинг, придуривайся больным и изможденным, сиди на колесе, когда другие пашут — тебе классно, будь терпим и корректен, проявляй лучшие качества, борись без допинга, работай честно, уважай соперников, помогай людям — буй тебе.
В такой велоспорт прекрасно вписываются акулы вроде тинькова, требующие от людей машинного, роботического выполнения программ.
Мне такой велоспорт не нужен. Более того — противен. Такого дерьма и так полно.
Девятый этап перед днем отдыха. Более 220 км. Я согласен с мнением, что на гран-турах ставить этапы более двухсот километров — лишнее. А вот короткие этапы в районе 130 км бывают интересны. Но мельчанием тоже не стоит увлекаться. 170-190 км в самый раз.
Пшемыслав Немец спасает честь Контадора и прочих тиньков. Идеальный вариант избавления от отягощающей майки лидера. Вот только — насколько быстро будут догонять отрыв в последний подъем, и согласен ли инфер астанинский Ару проигрывать за компашку? Подбитому Конте кисло на дожде и холоде, а Ару здоров и крепок. При хорошей атаке в гору от отрыва могут остаться рожки да ножки.
50 км еще есть.
-=-
Все поменялось, отрыв исчез, остался один Беньят Инчаусти, который взял этап.
Ару ничего не отыграл у Контадора. Контадор весьма впечатляет. Я не склонен говорить, что Конта симулянт. Но травма его позволяет эффективно работать.
