8:45 Странно, уже больше получаса прошло с последнего твита.. И почему же? Интернет кончился?
9:45 Я так и думал.. ыыы … Вот, что значит, .. ну, я не знаю, было ли падение или потратила Йолин силы на пром. спринт. Однако выиграла Кирстен Вилд. Хоскин была второй, а Йолин замкнула.
Но это быстро публикой забывается, а вот результаты записываются в великую книгу учи.
—-=•=-—
Помимо того, что вигглянки (в д. с. Нетти и Йолин) нереально крутые, мне еще очень нравятся их очки. Мне совсем не нравятся разноцветные с неполной оправой (с голыми стеклами) очки, которых большинство в пелотоне. А вигглянские ч0рные выглядят стильно и, я бы сказал, интеллигентно.
Вот, Аннетт и команда на туре этого острова Чонгмин. Само по себе событие и приятное клевое видео.
Но я еще вот про что. Вы когда-нибудь смеялись во сне? Не после сна, а именно что в процессе, почти осознавая, что это сон. А история такова, мне снится, что я организовал женскую команду почему-то в Норвегии, хотя оно там во сне больше похоже на какое-то приколорадье, городок типа Аспена с Мейн-стрит и кубическими низкоэтажными старомодными домиками на ней. Но горы даже есть. А команда, конечно, с Нетттти. И вот антураж, неимоверное количество моих командниц выстроились на перроне, зачем-то приходит поезд, такой, знаете, с локомотивом в стиле скоростных аэродинамичных паровозов середины прошлого века, я помогаю Аннетт спуститься по ступенькам, и тут вся команда начинает верещать: «АААААА! Королева наша!!!!» С одной стороны, я на полном серьезе воспринимаю это как team owner, с другой, совершенно отдельно, я, тутошний, ржу — и от этого ржания просыпаюсь… Жаль, не удалось досмотреть, как оно развивалось…
Бывают такие сны, которые от реальности не отличишь, и в памяти они остаются надолго. Причем, я не уверен, что мне хотелось бы создавать команду в каком бы то ни было виде. А вот организовывать гонку, это может быть. Но я на таком отдалении от этого всего, что даже смешно…
Ну оукей, это все фигня. А вот завтра Джиро начнется… И вообще куча гонок в календаре. Интересно было бы глянуть и на этот тур Чонгминского острова. Или как он там правильно называется? [тмп, что =Чунмин Дао=… Это по-кантонесски или мандарински?]
Упражнения от Йолин Д’ооре — безусловно, не начального уровня, однако есть к чему стремиться. Я уже коллекционировал такое же полезное от Терезы Йохауг и Тины Мазе, да и еще от Санны Каллур.
Физкультура это важно, полезно, приятно — снаружи и внутри. Хоть для этого требуются усилия, но они вознаграждаются.
Как поменять камеру. От Эми Кьюр. Почему-то ее рассказ (речь прямую и полезную) перекрыли ненужной музыкой… есть подозрение, что звук у них плохо на улице записался. […видео убрали с utube… перевыложил, надеюсь, они исправят и выложат снова, без музыки :Ъ ]
Все правильно: нужно выпустить воздух из пробитой камеры, поработать спецлопаточками вдоль обода, снять покрышку… (Говоря по правде, проще сначала стянуть покрышку полностью, а потом вынимать клапан камеры из отверстия обода).
НО! Обязательно нужно тщательно проверить покрышку на предмет — не засела ли колючка, которая и свершила прокол, иначе так можно менять камеру за камерой…
И меганасос, очень клевый стационарный насос, но за плечами такой не повозишь… Кстати, наблюдая профиков вне гонок, очень редко на раме увидишь насосы, при том что, подседельные сумки случаются. Насколько я понимаю, существуют баллончики со сжатым воздухом? В любом случае — насос очень важен, в особенности вдали от городских точек, где можно колеса подкачать (поэтому, в обычных условиях, клапан системы Sсhrader предпочтительнее, так как можно накачать колесо в любой СТО, но это касается больше горно-туристических байков, профики-шоссеры вынуждены мириться с длинным, зело нежным, легко гнущимся и не очень распространенным клапаном Presta, который наблюдается в видео).
Да, перед сборкой, камеру нужно немного подкачать.
—-=•=-—
6:30am, Sierra Nevada. Getting ready for an hour run on the mountain. Last run before moving down to Torrenolinos. pic.twitter.com/v1SipFvX8O
Я поначалу смотрел видео и не читал текст и вахал: что ж они так валятся-то без всяких попыток погасить скорость. Естественно, сочувствия это не отменяет, однако наблюдался завал в гонке на велосипедах с фиксированной передачей без тормозов. Развлекательное шоу для страждущей без кровищи публики, только, в отличие от комических «хреней без правил», тут безопасностью клоунов и не пахнет…
Это не велоспорт, это вообще не спорт в моем понимании, когда, без всякого преувеличения, жизнь и здоровье гонщиков ставятся ниже, чем мешки с деньгами.
Вот, недавняя полемика в велоспортивном сообществе вызвана была джировской «премией за лучший спуск». 5000 евро, лакомый кусок, чтобы толкать себя и своих коллег на грань…
Это просто позор. После стольких трагических событий недавнего времени, на фоне всего того ужаса, что происходит в мире…
