18.08.2020, 10:57
18.08.2020, 11:32
А, тряхо, вынесу в отдельное, в назидание. Будьте внимательны при покупке.
—-=•=-—
Van Avermaet’s bike broken by pothole …
— не стал вчера упоминать, но сегодня опять в ленте вылезло. Я вообще-то хотел по этому поводу и раньше сделать ворчливую заметку. О хрупкости современных велосипедов. Это настолько очевидно. И совершенно не было проблемой во времена металлических рам. Я понимаю, прогресс, то-сё. Но все эти сверхлегкие компоненты, включая колеса (и вилки, столь часто устанавливаемые на шоссеры нижнего диапазона — из алюминия) — практически не обладают уже запасом прочности. И если тенденция продолжится, велосипеды, даже под волшебно высушенными профиками, будут разваливаться на ровном месте.
Сейчас производители недвусмысленно стали намекать, что человеку тяжелее 120 кг топовый карбоновый велосипед не показан. Таким образом, не обязательно открыто презираемый профиками абстрактный жирдяй, но даже атлет — гора мышц чуть выше среднего роста — должен отказаться от мечты крутить виласапет как у Грегги или Фрумми, с прочими карабасами-барабасами. Даже если деньги на это есть. Байк под ним просто сломается при малейшей перегрузке в вираже. И чем это может кончиться на скоростном спуске или посреди автомобильного трафика?
То-то вдруг опять входит в моду люминий. Топовые марки боятся терять потенциальных клиентов.
Конечно, проще обвинить во всем дороги и UCI, а не любимых спонсоров и тренд. Да и про себя забыть.
…
З.Ы. Моя персональная голубая мечта — кастомный, точно скроенный под меня, шоссейник из авиационного титана. Карбон не нужен.
15.08.2020, 18:26
18.08.2020, 00:37
Тбаюфать. Нельзя без этого, да?
Козлизмъ. Вас это удивляет все еще в этом чу-десном мире, камрад?
…
Но, что бы не говорили, это фотки живого человека.
Я никогда не забуду тот крупный раишный план Ваутера Вейландта на Джиро-11. … Хоть все до срыва связок орали богам о его спасении, было ясно — что всё кончено.
Долбанный велоспорт.
Я не знаю, сколько еще знаков и знамений нужно, сколько звезд изъять этим самым насмешливо-жестоким богам, чтобы прекратить данный чреватый сезон?
ООЯЯЯИПППУУУУУУ!!!!!
Ы.. Ага.. *безнадежно вздыхает и тянется к несуществующей бутылке коньяка*
—
Не то чтобы приятные, но обновления: у РЭ — перелом таза (видимо без смещения) и контузия правого легкого. Это обалденно, учитывая обстоятельства, но было понятно, что упал он максимально «удачно» для такого участка дороги. Скорость была погашена, он перевалился и, возможно, успел цепануться рукой, а не улетел в этот провал со всего размаху.. Деревья, вероятно рыхлая почва смягчили удар. Вспоминается, конечно, Орильо, еще один «везунчик», тот пролетел, сколько, 60 или 80 метров в ущелье? И Перейро же Сио. Как не вспомнить. Все могло кончиться не так. Брр..ффф..
(Кстати, где-то в твиторах промелькнуло любительское видео, с другой стороны ущелья снятое, в котором на первых же секундах женщина по-итальянски говорит, задолго до появления Эвенеполя: «кто здесь завалится — мертвец». Фаак… И вправду, там такая глубина, тормознись он на полметра дальше, весьма возможно… Танунафиг.. Гипервезение случилось, как сможет ходить — пусть свечку ставит, где там у них ставятся они)…
..
Тут пытаются в твитторах опять все вины свалить на UCI — я полагаю, что это неверно. Да, УСИ делает работу по безопасности трасс спустя рукава, но и гонцы берут на себя слишком часто неоправданный риск — вот эти вот самые победы любой ценой. Идти на авось, идти напролом… Ц. Иногда это проскакивает без последствий, но так продолжается не вечно.
Помните, как издевались все над Иваном Бассо, когда тот спускался в «бабушкином стиле» по мокрому, но я полагаю, что это было совершенно верное решение, трезвое и стратегически грамотное.
Требуют сложных трасс, требуют заковыристых интриг, но чуть что завывают, что «таких спусков быть не должно». Баланс должен быть со всех сторон. Каждый должен отвечать за свой участок, uci тщательно ставить и проверять трассы, закрывать опасные места матами, ставить заграждения на мосты и сложные пропастные виражи, а гонщики — оценивать свои силы, скиллы и скорости. Тормоз — тоже механизм. Очень полезный.
Интересен также вопрос, насколько в инцидентах на сложном покрытии виноват сверхлегкий современный карбоновый велосипед?
Сказался ли локдаунный перерыв на тонких ощущениях гонцов?
…
Что до инцидента (повторяющихся инцидентов) с посторонними автомобилями, здесь да — вина организаторов и уси неоспорима. Но там и своих-то внутригоночных водятлов не контролируют, что уж говорить про локальных престарелых дам на джипах, понятия не имеющих о безопасности вождения и без гонок…
..
И о двойных стандартах. Ха. Ха. Ха. .. Типично, аж челюсти сводит. Возбудились на Ломбардию, невозбудились на Польшу. Эта нога — чья надо нога. ASO — можно все. RCS — ничего не прощается. Очень хорошо иметь Лаппартьяна главой.
..
Гхе… Да-с…
···:.:···
Что до чемпионата мира, раз уж я тут тусуюсь. И некоторого как бы удивления. Швейцария послала UCI лесом, не желая подгонять (в том и другом смысле слова) антикоронавирусные меры. И теперь, в спешке, ищется новое место. Все бы ничего, многие готовы замесить по новой на своих улицах ковид, но УСИ требует с каждого кандидата 4,5 млн евроф. Но не каждый населенный пункт может себе позволить НЫНЧЕ эти нехилые пенензы отстегнуть.
Дак, как там насчет спорта, UCI?
Не ну, правда, давайте похерим этот сезон. Все равно толку не будет. А опасностей — через край. А? Не?
—-=•=-—
:facepalm: Объясните мне популярно, какие нафиг СЕЙЧАС могут быть раздачи бидонов?! Особенно переходящие…
Безнадежно.
—-=•=-—
Не пойму, а чего только сейчас зашевелились, 130 лет все пучком стояло?
Нет, я согласен, безопасность важна и ее надо неукоснительно обеспечивать. Но я повторю, это должен быть обоюдный путь навстречу: гонцы — вынимать головы из сами знаете каких глубоких мест и включать здравый смысл и тормоза, орги — обеспечивать приемлемые условия, но не тепличные же. Тогда не напасешься дорог разнообразных. Хотите гоняться, я предлагал — снимаете Ле Ман или Мюджелло, и кажный б-ожий день нарезаете идеальные круги. НО. Даже на идеальной дороге, с великолепнейшим асфальтом можно устроить такие завала, какие не каждому раздолбанному спуску снились. Ой, стоп, сколько раз такое было. И ничего. Все довольны-с.
Это как с ковидом, если даже в пелотоне заболеет никому не нужный дядя васся, никто и не сплюнет, а если звезда, будет паника и забетонирование в бункеры всех и вся. Вот сейчас — полетели звезды, дорвавшиеся до гонок после локдаунов и растерявшие скиллы и бдительность, алчные до побед и всего прочего ширева-пырева, сразу пошла буча.
Обычное дело.
Что, повторю, не отменяет мой призыв ко всем: тщательнее работайте, тщательнее.
..
P. S. Кстати, обнаружилось, что акк камрада McRae (см выше «непроявившийся» твит) был засуспежжен твиттером. Не знаю, кого он уж там крепко послал; однако, мне нравилось, что он называл вещи своими именами и не стеснялся правду толкать, втч и про ковид и прочие внутригоночные делишки. Опасения в этой части безопасности сейчас редко кто высказывает, и на коронавирусные антимеры в основном покладывают. Вон, МТБшников запустили даже без ковидного протокола. Думают, это смехуёчки. Опять же — до первой звезды.
Идиотов и придурь прочую беспечную хотелось бы игнорировать, но когда их 99% — это как сквозь чащобу продираться, неизбежно исцарапаешься о дурные елки, как бы ни старался.
Трясця.
..
И еще про АК, точнее команду.. Как ее там.. бывшую биглукатушу. pAule Ka — как они подписываются, выделяя две подозрительные буквы. Опять поперли велосипеды в Италии (такая неожиданность). И команда была вынуждена сняться с д. д. Эмилии. Лучше бы они — либо затащили свои велы в номера (так надо и поступать), либо посадили в фургончик специально обученного человека с АК, лучше С. (5000 евро на reward у них есть, я бы и за 1,5 штуки согласился посидеть с пищалью пару ночей. Экономия, фуле! =)) А что: минимум 6 велосипедов, не менее чем по 5-7 тысяч евро, плюс запасные.. Ну, может быть у этого нового спонсора карман безразмерный, но для обычной женской команды 50—70 штук на дороге ой как не валяются!
..
Единственная Эмилия на Эмилии будет любимейшая Фалин.
Гонщики,
Однодневки,
Размышления,
Техника,
Экипировка |
kvetch,
uci - зло,
uci на колбасу,
джиро делл эмилиа,
джиро ди ломбардия,
заложники идиотов,
италия,
катастрофа,
коронавирус,
летние классики,
многоярусные стандарты,
осенние классики,
падение,
похитители велосипедов,
прекратите,
ремко,
человек человеку человек,
чемпионат мира,
эмилия фалин
12.08.2020, 13:26
12.08.2020, 15:50
Допинг — это современная, массовая, системная проблема в велоспорте, это не единичная простительная «ошибка» 3,5 старперов и вековые преступления единичного Армстронга, не имеющие срока давности. Игнорировать допинг, спускать его с рук, не замечать его, покрывать его — давать повод этой заразе все выше и шире расти и крепнуть, особенно в умах и венах молодежи. Рьяное и бесконтрольное применение которого — в погоне за всеми победами и всеми деньгами — наносит урон юному организму, не менее (а то и поболее), чем разрешенныя к бытописательству расстройства пищевого поведения или ментального здоровья.
К сожалению, Йосе — типичный (что печальнее, добровольный, с песней) представитель современной (приближенной и придворной) прессы, которая тоже является частью проблемы. Поскольку не желает задавать неудобные прямые выводящие вопросы и искать разгадки вопиющего масштаба противоречий слов и дел в этом прекраснейшем и благороднейшем когда-то (когда, да никогда, мухлевали с первых мгновений) виде спорта.. Да хотя бы хоть какое-то критическое мышление… Сплошное фанбойствование всех полов и возрастов. «Я сам обманываться рад!» (с) СРП.
А так как с (не)давних времен доступ к буфетам несогласным и сомневающимся закрыт, мы получаем на выходе одну сплошную героическую сагу, с редкими вкраплениями тгавли разрешенных козлов отпущения, которых, также, за редким исключением, и здесь неплохо кормят, невзирая. Всем хорошо. Профессиональный велосипедный спорт цветет и пахнет — пышно и неколебимо.
Посему, и слова не сказав о свежайшей статье про Леонтиен фМ (одну из великих голландок, которых и сейчас пруд пруди), я посчитал последней каплей вот этот обиженный на неудобную правду пассаж уважаемой Йосе. Я изъял эту плодовитую писательницу из спортивных списков в твиттере. Я спокойно относился к ее самолюбованиям и навязчивой хрени про «это ок — быть не ок» да завываниям по поводу тяжкой жизни среднего класса в Нидерландах в условиях коронавируса… Но тут принцип. Как всякий принцип, это никак не повлияет на толерантную к допингу голландскую и мировую веломишпуху, но я, по меньшей мере, не буду более наблюдать данный парад восторженного лицемерия в эпоху чумных пиров.
Судя по всему, мое персональное внутреннее определение и ощущение — что такое журналист и журналистика — безнадежно устарели. Но я не желаю от них отказываться! В надежде … гхе… На что надеяться? На кого? В мире, где деньги на триллиард порядков важнее правды?
Размышления |
fuck the hypocrisy,
jose been,
безнадега,
вертеп,
допинг,
допинговые старики,
дрессированная пресса,
журналистика,
корона все спишет,
коронавирус,
леонтиен фан морсель,
лицемерие пелотона,
нулевой антидопинг,
омерта фарма мото,
отчаяние,
современное
08.08.2020, 11:54
08.08.2020, 12:41
Чисто, вдруг приспичит потрындеть.
Гонка позиционируется как «Величайшее Возрождение Италии После Коронавируса». Тем занятнее было наблюдать, как мэры приморских населенных пунктов посылали сей колоссальный всеитальянский ренессанс в баню. И даже не Виньони.
Тем не менее, колотили-колотили и сколотили маршрут. На 306 км. И тут же завыли, «ааа, какой длинный, как они выдержат, беднюсенькие». Будто обычно короче. Все равно 90% времени пелотон пинает.. педали.
666-я 111-я эдиция уже в пути. Постарайтесь, любезные граждане, не калечить друг друга.
А можно вопрос на 64 милллиона лир? Почему нельзя было на следующий день (раз уж в Италии такой пучковый пучок, что возможно 300 км тащиться из самой Ломбардии) провести и традиционную засанремную гонку Трофео Бинда? Зачем в женском календаре таких дыр? Э. Риторический вопрос.
Товарищи из прессы уже сомневаются даже и в Джиро Роза, презентация этапов заглохла, сайты и соцсети исчезли. Мистикаа.
—-=•=-—
Так, сформировался сугубо итальянский символично-символизирующий отрыв (о, испанец затесался, все пропало!). Какая прэлесць. А дымить триколором в небесах будут?
Че-то мне не интересно, встретимся спустя 280 км.
Весенние классики |
giro rosa-20,
kvetch,
la primavera,
milano-sanremo,
msr-20,
trofeo binda,
джиро роза,
женский велоспорт,
италия,
итальянская специфика,
классичиссима,
коронавирус,
летние классики,
саботирование на местах
07.08.2020, 14:52
07.08.2020, 22:23
CyclingphotoLIV
Не кажется ли вам, уважаемые друзья, что судя по этой фотографии на антиковидную безопасность положен добрый болт? Категория 2.1. UCI.
Обычный человеческий похер на всех уровнях и подуровнях. Разве это можно было предположить заранее?.
Ых.
…
Нет слов, они шарят предельно личную медицинскую информацию — до того, как семья даже получила ее (да разрешила с ней обращаться посторонним)!!! Недопустимо! Этика вся в ж. Что за люди, лишь бы быстрее сенсационный кусок выбросить…
«Тур Польши» не умеет ни трассы ставить, ни вести себя по человечески…
И да, раз уж оно вышло. Твитер колышется счастьем… Друзья, не спешите радоваться, все еще тяжело… Новость о том, что Фабио вышел из комы (искусственной комы, медикаментозной, инициированной специально) означает лишь то, что ему перестали давать тяжелые вещества, погружающие его в эту кому. А это значит, если он в сознании, то страдает осознанно. !!!! А учитывая, как тяжелы травмы, это ад.
Фак… Сколько тупости и гнусности… Журналюги, обыватели, прекратите херней страдать! Оставьте в покое людей. Им сейчас и без вас …
Сколько зла делают так называемые «доброхоты»… Фачерство.
···:.:···
Тред. Это, по всей видимости, оригинал.
Лефевр сказал, что полиция конфисковала велосипед Гроневегена. А что будет, если они найдут внутре моторъ? Сообщат UCI или в твиттер тура Польши?
Лефевр смотрит в тот же корень, что и я. Якобсен был способен легко выйти на уровень заработка очень больших денег. И кто теперь даст ему контракт, по истечении текущего?
Г-н же останется и будет наколачивать свои миллионы. Где справедливость?
Lefevre on the dangerous finishes: «I think there may be a councelor regarding the finishes, like in F1. Someone telling ‘this is not possible’. CPA is doing nothing about that».
А на всякую хрень у них деньги и ресурсы есть.
А зачем нужен этот бесполезный CPA, постоянно заглядывающий в рот UCI?
—-=•=-—
Фак. Польша — это такой же совок (так и остался), где никто не хочет отвечать и не отвечает, где все схвачено и распределено среди кого надо, где красится трава и маскируются бетонными блоками трамвайные пути. Признать ошибки, повиниться, начать что-то менять, пересматривать. Угу. Разбежались. Даже на волне трагедии. Который год подряд.
Знаете, как работают эти отбойники, и как они не сработали: это монолит, если в него на скорости врезается гонщик, в идеале он не должен никуда вылетать, но скользить вдоль ряда барьеров, постепенно гася скорость. Т.е. барьеры должны быть скреплены в единую систему, с небольшим запасом хода для гашения энергии. И обязаны для безопасности — на 200-500 метров до финишной черты быть выше человеческого роста, точнее, выше человека на велосипеде. Где это было на Польше? Где, я спрашиваю?!
Это не снимает вину с безголового Гроневегена, он обязан быть сурово наказан за недопустимый и жесткий маневр, но масштаб трагедии в данном случае комплекс факторов. И эти барьеры, и скоростной финиш, и нежелание UCI что-=то реформировать и проверять, кроме носков…
Кстати о носках, UCI имеет правила регуляции этих наиважнейших факторов гоночной аэродинамики, но не имеет НИКАКИХ правил в отношении барьеров! НИ КА КИХ.
Екарный слонопотам.
…
Продолжающиеся настойчивые попытки голландских сми обелить Гроневегена не приведут ни к чему хорошему в перспективе. Я этим слезливым интервью верю не больше, чем оскароносного масштаба этюдам пойманной на допинге Терезы Йохауг, ух уж та заливалась… Это не повинные слезы. Это иное. Это обида, это испуг, это боязнь ответственности, это злость на временное отлучение, опасение потерять призы и деньги, боязнь укоризны со стороны родных пострадавшего. Это не безоговорочное и осознанное признание вины и не постановка на путь исправления своего поведения в гонке, не усекновение ощущения вседозволенности.
Возможно — бесполезно ждать осознания и исправления. Тем хуже для всех.
Одна надежда оставалась бы на UCI, что они введут жесткие меры противодействия безбашенному разгулу спринтеров и пересмотрят политики контроля трасс гонок. Но это еще более бесполезно к ожиданию.
Молитесь тогда своим богам. Авось пронесет.
Многодневки |
chech tour,
covid protocol,
uci,
всем пофиг,
корона все спишет,
коронавирус,
положенные приборы,
совок,
тур польши,
фабио якобсен,
человеческий fucktor,
чехия